昨日、仕上がりましたので、早速インプレッション。

まず、普通に走り出すぶんには全く違和感なし。「本当にＡＴデフだったのか？」と思うくらい違和感ありません。

実際にはギアの歯は８枚少ないんですけどね。

１速での加速は伸びが出たぶんいい感じですが、やはり２速と３速では加速が鈍ります。

もっともタービン替えたりしているのなら「伸び」のほうが嬉しいかもしれません。

走るコースによればこちらが速いような気がします。

嬉しいのは４速。

街乗りで常用する60km/h近辺での走行では、４速か５速か迷うところなんですが、迷うことなく４速になります。

ノーマルだと４速3,000rpmで60km/hですが、2,600rpm辺りになります。

燃費には絶対的に有利でしょうね。

こうなると、２速３速での加速の鈍りを補うためにタービン交換したくなっちゃうから不思議です（笑）

走り方によっては遅くなるのでお勧めはしませんが、私の走り方には合っているような気がします。

２速のタイトなコーナーで、トルクが細くなる分踏み込むことができるので、結果として速くコーナーを回れることになるかもしれません。