オイルフィラーキャップ
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オイルフィラーキャップは硬化樹脂製で経年劣化や、長距離走行やサーキット走行によりクラックが入りやすい。 | オイルフィラーキャップは硬化樹脂製で経年劣化や、長距離走行やサーキット走行によりクラックが入りやすい。 | ||
このためオイルフィラーキャップよりオイルが噴出すというトラブルがある。 | このためオイルフィラーキャップよりオイルが噴出すというトラブルがある。 | ||
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その殆どはアルミ製かジュラルミン製となっており、クラックが入ることはなくなる。 | その殆どはアルミ製かジュラルミン製となっており、クラックが入ることはなくなる。 | ||
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| + | * サイズ：M32×P3.5 | ||
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2011年6月29日 (水) 02:13の版
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原因
オイルフィラーキャップは硬化樹脂製で経年劣化や、長距離走行やサーキット走行によりクラックが入りやすい。
このためオイルフィラーキャップよりオイルが噴出すというトラブルがある。
対策
いきなり割れて噴出することは無いが、エンジン周りがオイルで汚れるので、早めに交換する。
社外品
社外品として多くのオイルフィラーキャップが販売されている。
その殆どはアルミ製かジュラルミン製となっており、クラックが入ることはなくなる。
- サイズ：M32×P3.5
