オイルフィラーキャップ

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EA11Rのオイルフィラーキャップは硬化樹脂製で経年劣化は少ないが、長距離走行やサーキット走行によりクラックが入りやすい。
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== 原因 ==
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オイルフィラーキャップは硬化樹脂製で経年劣化や、長距離走行やサーキット走行によりクラックが入りやすい。
このためオイルフィラーキャップよりオイルが噴出すというトラブルがある。
このためオイルフィラーキャップよりオイルが噴出すというトラブルがある。
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== 対策 ==
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いきなり割れて噴出することは無いが、エンジン周りがオイルで汚れるので、早めに交換する。
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* 純正品番:16920-86502([[EA11R]]・[[EA21R]]共通)
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== 社外品 ==
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社外品として多くのオイルフィラーキャップが販売されている。<BR/>
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その殆どはアルミ製かジュラルミン製となっており、クラックが入ることはなくなる。<BR/>
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オイルフィラーキャップは、日産とホンダの車両用がM32×P3.5でほぼ同じサイズとなり流用可能。<BR/>
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* サイズ:M32.5×P3.5
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== 関連項目 ==

最新版

目次

原因

オイルフィラーキャップは硬化樹脂製で経年劣化や、長距離走行やサーキット走行によりクラックが入りやすい。

このためオイルフィラーキャップよりオイルが噴出すというトラブルがある。


対策

いきなり割れて噴出することは無いが、エンジン周りがオイルで汚れるので、早めに交換する。

  • 純正品番:16920-86502(EA11REA21R共通)


社外品

社外品として多くのオイルフィラーキャップが販売されている。
その殆どはアルミ製かジュラルミン製となっており、クラックが入ることはなくなる。
オイルフィラーキャップは、日産とホンダの車両用がM32×P3.5でほぼ同じサイズとなり流用可能。

  • サイズ:M32.5×P3.5

関連項目