メンテナンス-冷却系
出典: CappuccinoWiki
版間での差分
(→ラジエーター液) |
(→ラジエーター液) |
||
| 9 行 | 9 行 | ||
ラジエーター液は一般的にLLC（ロングライフクーラント）が使用されています。LLCを混入するとラジエーター液が0℃でも凍結しなくなり、水が腐敗しなくなるので錆を防止し、沸点が上昇するのでオーバーヒートも起こしにくくなる。<br/> | ラジエーター液は一般的にLLC（ロングライフクーラント）が使用されています。LLCを混入するとラジエーター液が0℃でも凍結しなくなり、水が腐敗しなくなるので錆を防止し、沸点が上昇するのでオーバーヒートも起こしにくくなる。<br/> | ||
凍結を防止する温度はLLCの濃度によって異なり、通常、新車時は30%としているメーカーが多く、交換時も特に指定しないと30%にされることが多い。<br/> | 凍結を防止する温度はLLCの濃度によって異なり、通常、新車時は30%としているメーカーが多く、交換時も特に指定しないと30%にされることが多い。<br/> | ||
| - | 温暖な地域では30% | + | 温暖な地域では30%でも問題はないが、寒冷地に行く場合には50%にしたほうが無難。また、メーカーでも寒冷地仕様車では新車時から50%にすることが多い。<br/> |
| - | + | なお、LLCは長く使っていると防腐、防錆能力が低下していく。寿命は一般的なLLCの場合、新車時なら３年、それ以降は２年ぐらいとされている。<br/> | |
この時期を超えると水垢が発生しやすくなり、そのまま使い続けると冷却装置の各部に汚れが付着し、冷却能力が低下したり、ウォーターポンプなどにトラブルが発生することもある。<br/> | この時期を超えると水垢が発生しやすくなり、そのまま使い続けると冷却装置の各部に汚れが付着し、冷却能力が低下したり、ウォーターポンプなどにトラブルが発生することもある。<br/> | ||
このことから、車検時にはLLCを交換することが必須である。<br/> | このことから、車検時にはLLCを交換することが必須である。<br/> | ||
2012年1月20日 (金) 05:03の版
冷却系では、ホース類に細い部分があるため、漏れ止め剤の使用は厳禁である。
サーモワックスへのラインやタービン周りのホースが詰り、トラブルの元となる。
ラジエーター液
ラジエーター液は一般的にLLC（ロングライフクーラント）が使用されています。LLCを混入するとラジエーター液が0℃でも凍結しなくなり、水が腐敗しなくなるので錆を防止し、沸点が上昇するのでオーバーヒートも起こしにくくなる。
凍結を防止する温度はLLCの濃度によって異なり、通常、新車時は30%としているメーカーが多く、交換時も特に指定しないと30%にされることが多い。
温暖な地域では30%でも問題はないが、寒冷地に行く場合には50%にしたほうが無難。また、メーカーでも寒冷地仕様車では新車時から50%にすることが多い。
なお、LLCは長く使っていると防腐、防錆能力が低下していく。寿命は一般的なLLCの場合、新車時なら３年、それ以降は２年ぐらいとされている。
この時期を超えると水垢が発生しやすくなり、そのまま使い続けると冷却装置の各部に汚れが付着し、冷却能力が低下したり、ウォーターポンプなどにトラブルが発生することもある。
このことから、車検時にはLLCを交換することが必須である。
