故障-エンジン周辺

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[[アイドリング]]
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* アイドリングが高い
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* アイドリングが不安定
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** ISCがショート気味となり、ECUが故障
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** O2センサーの劣化
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* ハンチング
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** 原因
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* 燃料系
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** リレー
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** 燃料ポンプ
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** インジェクション
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* 電気系
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** スターターマグネット不良
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** プラグ
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** プラグコード
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* 吸気系
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[[エンジン不調]]
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* スロットルを踏み込んでも、エンジンの回転が上がらなくなる
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* エンジンは始動するが、振動が大きく一発死んでいる([[K6A]]エンジン)
[[オイルフィラーキャップ]]
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* 損傷
* 損傷
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[[エキゾーストマニホールド]]
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* クラック
[[O2センサー]]
[[O2センサー]]

最新版

目次

エンジン本体

タイミングベルト

  • 主な故障の原因
  • 交換部品
    • 純正品
    • 社外品


クランクプーリー

  • 主な故障の原因
  • 対策
  • 交換部品
    • 純正品
    • 他車種流用
    • 社外品


オーバーヒート

アイドリング

  • アイドリングが高い
  • アイドリングが不安定
    • ISCがショート気味となり、ECUが故障
    • O2センサーの劣化
  • ハンチング
    • 原因

エンジン不動

  • 燃料系
    • リレー
    • 燃料ポンプ
    • インジェクション
  • 電気系
    • スターターマグネット不良
    • プラグ
    • プラグコード
  • 吸気系


エンジン不調

  • スロットルを踏み込んでも、エンジンの回転が上がらなくなる
  • エンジンは始動するが、振動が大きく一発死んでいる(K6Aエンジン)

オイルフィラーキャップ

F6A タペットカバーのオイル漏れ

K6A タイミングチェーンカバーのオイル漏れ

吸気系

ISCバルブ(エンジン周辺でカチカチ音)

排気系

排気バルブ

  • 損傷

エキゾーストマニホールド

  • クラック

O2センサー

  • 経年劣化

燃料系

ガソリン臭