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出典: CappuccinoWiki

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== リコール == 国土交通省に届けられたカプチーノのリコールは１回だけ<br/> [[画像:Recall.gif|400px]] * 届出番号 　リコール 国-0508-0 * 届 出 日 　1998年02月05日 * 車 名 　スズキ * 型 式 E-[[EA21R]] * 通称名 ｶﾌﾟﾁｰﾉ * 車台番号 EA21R-102409　〜　EA21R-104323 * 不具合装置 　冷却装置 * 対象台数 　1,914台 * 輸入/製作期間 　1996年08月01日　〜　1997年10月29日 * 状　況 　原動機の冷却系統に使用されているゴムホースの一部に製造不良のものがあるため、そのままの状態で使用を続けると、当該ゴムホースに亀裂が生じ、冷却水がもれ、最悪の場合、オーバーヒートに至るおそれがある。 * 対　策 　全車両、当該ゴムホースを対策品と交換する。 == 不具合 == リコールはされていないが、既知の不具合がある。<br/> ここでは、不具合が散見され、当初製品から変更があったものを「対策品」として記載する。<br/> '''ただし、公表さていないことから、真偽については保証の限りではない。'''<br/> ---- === アウターガーニッシュ === リヤウインドーの下にあるアウターガーニッシュは、[[EA11R]]発売当初は固定方法がはめ込みだけだったが、振動等で浮き上がる事例が発生した。<br/> '''対策品''' * 対策品としてリベット止めとなった。<br/> ---- === リヤブレーキ === カプチーノのリヤブレーキには、サイドブレーキが共用されているが、サイドブレーキを引いて駐車することを繰り返すことにより、サイドブレーキをリリースしてもブレーキが懸った状態となることがある。<br/> 特に左のリヤブレーキで多発している。<br/> '''対策品''' リヤ・ブレーキ・キャリパーに付属するサイドブレーキのスプリングが強化品になっている。<br/> ---- === スロットルボディ === [[EA21R]]のⅠ型のスロットルボディ・アッシには、冷却水が通っており、エンジンが冷えている状態でサーモ・ワックスが作動し、スロットル・ワイヤーを引っ張るようになっている。<br/> この部分から冷却水が漏れ、隣にあるスロットル・ポジション・センサーが故障するようになる。<br/> '''対策品''' [[EA21R]]のⅡ型からスロットルボディのスロットルワイヤー部分、サーモワックス部分、スロットル・ポジション・センサーが変更されている。<br/> * 旧タイプのスロットル・ポジション・センサー HITACHI製　本体が茶色 ** [[画像:SPC EA21R 001.jpg|200px]] * 新タイプのスロットル・ポジション・センサー HITACHI製　本体が青 ** [[画像:SPC EA21R 002.jpg|200px]] ---- === ヘッドライト === カプチーノのヘッドライトは紫外線により黄色に変色し、曇ってしまい易い。<br/> '''対策品''' 平成6年頃の[[EA11R]]辺りから、変色しにくいヘッドライトに変更されている。<br/> 見分け方は、ヘッドライトのレンズに刻印があるものが、対策品。<br/> ただし、あくまで「変色しにくい」というだけで、変色は起こる。<br/> * ヘッドライトの刻印 ** [[画像:20080920 0128b.jpg|200px]] == 関連項目 == * [[故障-ブレーキ]]

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