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出典: CappuccinoWiki

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<div style="border:1px solid #aaa; margin-left:1em; padding:1em; overflow:auto">　 {| class="wikitable" style="text-align:center" border="1" |+ == 明細諸元 == |- ! !! EA11R !! EA11R !! EA11R !! EA11R !! EA11R !! EA11R !! EA11R !! EA21R !! EA21R !! EA21R |- ! 名称 | style="width:7%" | Ⅰ型 | style="width:7%" | Ⅰ型エアバッグ付 | style="width:7%" | リミテッドⅠ | style="width:7%" | Ⅱ型 | style="width:7%" | Ⅱ型エアバッグ付 | style="width:7%" | リミテッドⅡ | style="width:7%" | リミテッドⅢ | style="width:7%" | Ⅰ型 | style="width:7%" | Ⅰ型ＡＴ車 | style="width:7%" | Ⅰ型エアバッグ付 |- ! 営業機種記号 | CAXF | CAXF-BA | CAXF-SA | CAXF-2 | CAXF-BA2 | CAXF-SB2 | CAXF-SC2 | CAXF-3 | CAXL-3 | CAXF-BA3 |- ! 前輪 | colspan="10" | |- ! 懸架方式 | ウィッシュボーン式 || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← |- ! ばね形式 | コイルばね || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← |- ! 主ばね寸法（mm） | 9×92×225-3.5 || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← |- ! 線径 | 9.1mm || ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ← |- ! バネレート | 2.5 || ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ← |- ! バネ定数 | 13.7kg/mm || ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ← |- ! ショックアブソーバ形式 | 筒形複動式 || ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ← |- ! 減衰力（0.1M/S）・伸び側 | 40kg || ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ← |- ! 減衰力（0.1M/S）・縮み側 | 12kg || ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ← |- ! スタビライザ形式 | トーション・バー式 || ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ← |- ! 後輪 | colspan="10" | |- ! 懸架方式 | ウィッシュボーン式 || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← |- ! ばね形式 | コイルばね || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← |- ! 主ばね寸法（mm） | 8×100×249-3.9 || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← |- ! 線径 | 10.0mm || ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ← |- ! バネレート | 1.4 || ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ← |- ! バネ定数 | 13.7kg/mm || ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ← |- ! ショックアブソーバ形式 | 筒形複動式 || ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ← |- ! 減衰力（0.1M/S）・伸び側 | 22kg || ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ← |- ! 減衰力（0.1M/S）・縮み側 | 12kg || ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ← |- ! スタビライザ形式 | トーション・バー式 || ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ← |- |} </div>

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