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出典: CappuccinoWiki

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== プロジェクト == * 1987年に開発コードネーム「U.L.W P-89（ウルトラ･ライト･ウェイト・スポーツ　プロジェクト８９）」でプロジェクトがスタート * マツダがＡＺ－１でガルウイングを採用するとの情報が入り、それに負けないインパクトが求められたことから、屋根の開発が決まっていった。 == プロトタイプ == 開発時の車重の目標値は450kg。そのため各パーツは軽量パーツをふんだんに使って開発がすすんだ。 * 構成パーツと重量 ** ボディシャーシ（CFRPカーボン･ファイバー製） *** カーボン・モノコック・ボディ　48.0kg ** アウターパネル（カーボン・テミクロン製） *** ボンネット　5.1kg *** フロントバンパースポイラー　2.5kg *** リヤサイドパネル　7.8kg *** トランクリッド　1.5kg *** スカットル　3.1kg *** ロールバー　2.1kg *** ドア　1.4kg *** ドア・インナー　1.4kg ** インテリア *** インストゥルメントパネル　2.8kg *** コンソールボックス　0.5kg *** リヤシェルフ　1.8kg * 機構部品 ** エンジン *** アルトワークスのＦ６Ｂツインカムターボエンジン（547cc：64ps/7500rpm：7.8mkg/4000rpm）を縦置きに変換 *** ピストンはFRMピストン ** 駆動系 *** キャリーのミッション *** キャリイのデフ ** サスペンション *** ４輪独立ダブルウィッシュボーンサスペンション（アルミ鋳造製） **** フロントアッパーアーム　1.3kg **** フロントロアアーム　2.05kg **** リヤアッパーアーム　1.25kg **** リヤロアアーム　2.1kg *** ダンパーユニット　プリロード可変式　Koni8811 ** ブレーキ *** キャリパー **** フロント　カルタス1300GT-i用 **** リヤ　アルト用 *** ディスクローター **** アルト用 *** マスターバック **** アルト用 ** その他 *** 逆アリゲーター式ボンネット・ヒンジ ** サイズ *** 全長3195mm *** 全幅1395mm *** 全高1120mm *** 車重480kg *** ホイールベース2060mm *** トレッド1220mm *** タイヤサイズ165/60R14（ポテンザRE71G） == 発売決定秘話 == 東京モーターショーを取り上げた当時の深夜番組「１１ＰＭ」に自動車評論家の徳大寺有恒氏が出演し、「スズキの社長が発売すると言っていた」と発言したことから市販に向けて開発が進んでいくこととなる。 翌日に収録された所ジョージの番組に出演したスズキの開発チームの社員が「昨日イレブンで社長が言ったから発売されるんでしょうね」と言っていることから、社員も発売されるとは考えてなかったことが伺える。

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