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出典: CappuccinoWiki

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== ラジエーター == ラジエーターに使用されている銅は、放熱効果と軽量化のために非常に薄い材料を使用しているため、経年劣化により内部より腐蝕が起こり、漏水に至るケースがある。<br/> 水に接する部分は主に黄銅ＢｓＰを使用し、脱亜鉛化作用という黄銅特異な腐蝕によるピンホールまたは亀裂が内部より始まり、1ヶ所より3ヶ所、10ヶ所、50ヶ所、全域と進みます。<br/> 又タンク、パイプ等に置割れＳＥＡＳＯＮ　ＣＲＡＣＫＩＮＧという軸方向に走る割れを生じ、空気中のアンモニヤ、 塩類などにより、黄銅の結晶粒界を侵す為に起きるもので、軽量で強さをもたせるため加工硬化するから、残留応力が生じ、その為いっそう流界が侵されて割れとなるのが一般です。<br/> フィン材は主に伸銅ＣｕＰを使用し、 空気中のアンモニヤ、塩類、硫酸類に侵され、紙状に腐蝕し、銅のねばりが無くなり、熱伝導が悪くなり オーバーヒートの原因になり、又パイプの破損の原因になる。<br/> ===水漏れ防止剤=== ラジエーターの水漏れ防止剤は、ごく初期のピンホールを塞ぐ程度であれば効果があるが、根本解決にはならないうえ、以下の副作用があるため使用は控えるべきである。<br/> * サーモスタット　ウォーターポンプの可動部分に作用して効果を落とす。 * ラジエーターの目詰まり　つまり水管を塞いでオーバーヒートの原因になる。 * 空気に触れて固形化するタイプの防止剤は、外部の空気だけでなく、内部の泡にも反応することから、エアー抜きの不十分な車はあらゆる所で影響がでる。 * 水漏れが止まっても、いつ再発するか判らない車になる。また、水漏れ箇所を特定できなくなる。 * ラジエーターは細い水管（チョーブ）の結合なので、逆にオーバーヒートの原因となる。 == ラジエーターキャップ == == ウォーターポンプ == == サーモスタット == == クーリングファン == == ラジエーター・ホース == ラジエーター・ホースは経年劣化により、硬化してしまい放置するとひび割れから漏水を起こすようになる。<br/> また、ホース内部も水垢が付着することにより、細いホース類だと狭窄により規定量の水量が得られなくなる。<br/> == 関連項目 ==

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