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出典: CappuccinoWiki

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== [http://www.rd-tanabe.com/index.html TANABE] == === SSR === '''SSRロンシャンXR-4''' * 6.5J×15+18 ** グリッド2 175/50R15 ** バーフェン要 '''[http://www.rd-tanabe.com/lineup/ssr/typec/spec/15inch.html ＳＳＲ　ＴｙｐｅＣ]''' * 6.0J×15+45 ** 重量：4.21kg ** ポテンザRE-01 185/55R15 ** リヤ：爪折り フロント：ハンドルを切ったときタイヤハウスインナーに干渉 ** V-mode 175/55R15 ** 3mmスペーサーでツライチ ** 定価：40,950円（税込み） '''[http://www.rd-tanabe.com/lineup/ssr/ms1r/spec/15inch.html SSR Professor MS1R]''' * 6.0J×15+45 * 定価：40,950円（税込み） '''[http://www.rd-tanabe.com/lineup/ssr/sp1r/spec/15inch.html SSR Professor SP1R]''' <br/> == [http://www.rayswheels.co.jp/index.php VOLK] == '''ＶＯＬＫ　ＴＥ３７''' * 6.5J×15+45 ** 重量：3.7kg ** ピレリ ドラゴ 195/45R15 ** Fブレーキライン干渉 '''ＶＯＬＫ　ＡＶレボ''' * 6.5J×15+39 ** 195/45R15 ** Ｆ普通　Ｒ要耳折り '''ＶＯＬＫ　ＡＶ''' * 6.5J×15+45 ** 195/45R15 == [http://www.rs-watanabe.co.jp/index.htm ワタナベ] == '''ワタナベ　ＲＳ８''' * 6.5J×15+32 ** 195/45R15 == [http://www.superstar-wheel.com/menu.html スーパースター] == * 6.0J×15+40 ** ダンロップ　FM901 195/50R15 ** リヤフェンダー爪折りフロント内フェンダーチョイ避け カヤバ+RSR == その他 == '''ＲＡＰ''' * 6.0J×15+38 ** 195/45R15 ** 要耳折り '''スパルコメッシュ''' * 6.5J×15+45 ** 195/45R15 '''リーガマスターエボ''' * 6.5J×15+45 ** 195/45R15 '''Ｅ－ＷＩＮＧ　ＲＳγ''' * 6.5J×15+45 ** 195/45R15 == 他車純正 == '''レグナム純正''' * 6.0J×15+42 ** ＣＯＬＷＡＹインターミディ 185/55R15 ** F：5mmのスペーサー '''インテTYPE-R純正''' 4H114.3なのだが、ホンダのホイールナットは球面ナットであり、６０度テーパーのナットは使えないので、以下の対策が必要。 * ハブボルトをホンダ用の1.5ピッチのものに打ち替えて、ホンダ用の球面ナットを使用することとなる。 * [https://www.flat4.co.jp/products/detail.php?product_id=2637 スペースワッシャーSET ]を使用する。 * 6.0J×15+50 ** ヨコハマ　ＤＮＡＧＰ 185/55R15 ** F：3mmスペーサー要 ナットテーパーが不適 ** 175/50R15 ** R:5mmスペーサー '''ランエボ純正ＯＺレーシング クロノ''' * 6.0J×15+46 ** YOKOHAMA DNA GP 175/50R15 ** R:5mmスペーサー ノーマルより若干重く、やや出足が鈍くなる感じ。 しかし 車速が上がるとＧＯＯＤ。 ** YOKOHAMA DNA GP 185/55R15 ** 5mmスペーサーが必要 ** DUNLOP LUMAN 195/50R15 ** Ｆ：ブレーキライン干渉、Ｒ：ツメ干渉 ---- [[改造-ホイール]]

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