改造-エンジン換装

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F6B

セルボモードに搭載されていたF6Bエンジンをカプチーノに搭載。
４気筒となるため、エンジンフィールがスムーズになるらしい。

EA21RカプチーノF6B搭載への道

隼1300

エンジン 1340cc 水冷4ストロークDOHC直列4気筒最高出力 197ps 最大トルク 15.8kg-m

隼エンジン　カプチーノ

13B

カプチーノに13BクロスポートNAのエンジンを搭載。

最大出力は260馬力

13B-T

FC3Sの13B-Tエンジンを換装。
ART ENGINE RACING

YBM2.3

大阪のマルカツがフォードのYBM2.3リッターコスワースチューンの280馬力ＮＡエンジンをカプチーノに搭載。

レプリミットは９５００ｒｐｍ、最大出力は２８０馬力になります。

オイルの循環はドライサンプ方式で、ミッションはバーキンの物を移植。

マツダスピードの太いドライブシャフトでハイパワーを後輪へ伝えた。

※現在は不動で放置されている模様

K10A

ワゴンRワイド用のエンジン。K6Aとベルハウジングパターンが同じであることから、K6Aのミッションやクラッチ類が使える。

通常100馬力だが、MURO PROJECTのカプチーノでは372馬力をたたき出すまでにチューンされたものが搭載されている。

NAのK10Aにワンオフエキマニを製作し搭載を試みる個人オーナーも存在するらしい。

M15A

ジムニーワイドのM１３Aエンジン搭載車両のフライホイール、クラッチ、レリースシリンダー類を使って、ベルハウジングをK6Aのカプチのミッションにドッキングすれば、縦置きができる。

改造-エンジン

"https://sicks.jp/cappuwiki/index.php?title=%E6%94%B9%E9%80%A0-%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E6%8F%9B%E8%A3%85" より作成

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 == F6B ==
+セルボモードに搭載されていたF6Bエンジンをカプチーノに搭載。<br/>
+４気筒となるため、エンジンフィールがスムーズになるらしい。<br/>
+[http://www3.plala.or.jp/ea21rkaif6bkapu/index.html EA21RカプチーノF6B搭載への道]
 ==隼1300==
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 最大トルク 15.8kg-m
+[http://www.example.com 隼エンジン　カプチーノ]
 == 13B ==
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 最大出力は260馬力
+== 13B-T ==
+FC3Sの13B-Tエンジンを換装。<BR/>
+[http://blogs.yahoo.co.jp/tobashiya1980/194617.html ART ENGINE RACING]
 == YBM2.3 ==
-[[画像:YBM.jpg|thumb|マルカツ カプチーノ コスマ]]
+[[画像:YBM.jpg|200px]]
 大阪のマルカツがフォードのYBM2.3リッターコスワースチューンの280馬力ＮＡエンジンをカプチーノに搭載。
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 マツダスピードの太いドライブシャフトでハイパワーを後輪へ伝えた。
+※現在は不動で放置されている模様
+== K10A ==
+ワゴンRワイド用のエンジン。K6Aとベルハウジングパターンが同じであることから、K6Aのミッションやクラッチ類が使える。<BR/>
+通常100馬力だが、MURO PROJECTのカプチーノでは372馬力をたたき出すまでにチューンされたものが搭載されている。
+NAのK10Aにワンオフエキマニを製作し搭載を試みる個人オーナーも存在するらしい。
+== M15A ==
+ジムニーワイドのM１３Aエンジン搭載車両のフライホイール、クラッチ、レリースシリンダー類を使って、ベルハウジングをK6Aのカプチのミッションにドッキングすれば、縦置きができる。
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