故障-エンジン周辺
出典: CappuccinoWiki
版間での差分
(→エンジン本体) |
(→エンジン本体) |
||
| 42 行 | 42 行 | ||
[[エンジン不調]] | [[エンジン不調]] | ||
* スロットルを踏み込んでも、エンジンの回転が上がらなくなる | * スロットルを踏み込んでも、エンジンの回転が上がらなくなる | ||
| - | * | + | * エンジンは始動するが、振動が大きく一発死んでいる（[[K6A]]エンジン） |
[[オイルフィラーキャップ]] | [[オイルフィラーキャップ]] | ||
2012年5月6日 (日) 23:27の版
目次 |
エンジン本体
- 主な故障の原因
- 交換部品
- 純正品
- 社外品
- 主な故障の原因
- 対策
- 交換部品
- 純正品
- 他車種流用
- 社外品
- アイドリングが高い
- アイドリングが不安定
- ISCがショート気味となり、ECUが故障
- O2センサーの劣化
- ハンチング
- 原因
- 燃料系
- リレー
- 燃料ポンプ
- インジェクション
- 電気系
- スターターマグネット不良
- プラグ
- プラグコード
- 吸気系
- スロットルを踏み込んでも、エンジンの回転が上がらなくなる
- エンジンは始動するが、振動が大きく一発死んでいる（K6Aエンジン）
吸気系
ISCバルブ（エンジン周辺でカチカチ音）
排気系
- 損傷
- 経年劣化
