タービン-MONSTER SPORT
出典: CappuccinoWiki
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また、取付け作業の信頼性を高めるため、ターボチャージャーの取付けに必要なガスケット類を全て付属しました。 | また、取付け作業の信頼性を高めるため、ターボチャージャーの取付けに必要なガスケット類を全て付属しました。 | ||
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+ | '''フルレンジコンピューター製品仕様''' | ||
+ | * 設計仕様 | ||
+ | ** 速度リミッター 解除 | ||
+ | ** 回転リミッター 8800 | ||
+ | ** 対応過給圧 約1.2 | ||
+ | ** ブーストリミッター 解除 | ||
+ | ** インジェクター 260 | ||
+ | ** インジェクター色 赤色 | ||
+ | ** プラグ #9 | ||
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+ | * 対応可能な車両 '''重要''' | ||
+ | ** ガソリン 無鉛ハイオク | ||
+ | ** エアクリーナー オープン型or純正交換 | ||
+ | ** 触媒 必要 | ||
+ | ** インタークーラー 純正位置 | ||
+ | ** 圧縮比 ノーマル | ||
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+ | '''ターボチャージャー製品仕様( )内ノーマル値''' | ||
+ | ** メーカー IHI | ||
+ | ** 型式 RHB31FW | ||
+ | ** 設計出力 ps(kw) 90~110(66~80) | ||
+ | ** コンプレッサー入口径 30(25) | ||
+ | ** コンプレッサー外径 40(37) | ||
+ | ** ターボ外径 39 (36) | ||
+ | ** ターボ出口径 32 (28) | ||
+ | ** A/R 9 | ||
+ | ** コンプレッサートリム 74 | ||
+ | ** 過給圧 1.3 | ||
+ | ** ベアリング フローティング | ||
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+ | * アクチュエーター仕様 | ||
+ | ** 調整 可 | ||
+ | ** スプリング 強化 | ||
+ | ** 出荷時 | ||
+ | ** リリーフ圧調整値 約0.9 | ||
== F111/K111KIT == | == F111/K111KIT == |
2009年7月28日 (火) 02:59の版
F100KIT
名機F6A DOHCエンジンの特徴を最大限引き出すため、最適なタービンとECU、インジェクターをセットにしました(ECUは下取りシステム)。最適な燃料噴射と点火タイミングによって、100PS(73.6kw)仕様としました。
また、取付け作業の信頼性を高めるため、ターボチャージャーの取付けに必要なガスケット類を全て付属しました。
フルレンジコンピューター製品仕様
- 設計仕様
- 速度リミッター 解除
- 回転リミッター 9300
- 対応過給圧 約1.2
- ブーストリミッター 解除
- インジェクター 295
- インジェクター色 水色
- プラグ #9
- 対応可能な車両
- ガソリン 無鉛ハイオク
- エアクリーナー オープン型or純正交換
- インタークーラー 純正位置
- 圧縮比 ノーマル
ターボチャージャー製品仕様( )内ノーマル値
- メーカー IHI
- 型式 RHB31FW
- 設計出力 ps 90~100(65~80)
- コンプレッサー入口径 30(25)
- コンプレッサー外径 40(37)
- ターボ外径 39 (36)
- ターボ出口径 32 (28)
- A/R 9
- コンプレッサートリム 74
- 過給圧 1.3
- ベアリング フローティング
アクチュエーター仕様
- 調整 可
- スプリング 強化
- 出荷時リリーフ圧調整値 約0.9
K100KIT
K6A DOHCエンジンの特徴を最大限引き出すため、最適なタービンとECU、インジェクターをセットにしました(ECUは下取りシステム)。最適な燃料噴射と点火タイミングによって、100PS(73.6kw)仕様としました。
また、取付け作業の信頼性を高めるため、ターボチャージャーの取付けに必要なガスケット類を全て付属しました。
フルレンジコンピューター製品仕様
- 設計仕様
- 速度リミッター 解除
- 回転リミッター 8800
- 対応過給圧 約1.2
- ブーストリミッター 解除
- インジェクター 260
- インジェクター色 赤色
- プラグ #9
- 対応可能な車両 重要
- ガソリン 無鉛ハイオク
- エアクリーナー オープン型or純正交換
- 触媒 必要
- インタークーラー 純正位置
- 圧縮比 ノーマル
ターボチャージャー製品仕様( )内ノーマル値
- メーカー IHI
- 型式 RHB31FW
- 設計出力 ps(kw) 90~110(66~80)
- コンプレッサー入口径 30(25)
- コンプレッサー外径 40(37)
- ターボ外径 39 (36)
- ターボ出口径 32 (28)
- A/R 9
- コンプレッサートリム 74
- 過給圧 1.3
- ベアリング フローティング
- アクチュエーター仕様
- 調整 可
- スプリング 強化
- 出荷時
- リリーフ圧調整値 約0.9