ECU

出典: CappuccinoWiki

版間での差分
1 行 1 行
-
'''リセット'''
+
 
 +
== EA11R ==
 +
 
 +
=== COレジスタ ===
 +
エンジンルームのダッシュパネル右側にあり、その抵抗値によりCO濃度の微調整を行う。抵抗は全部で8種類あり、抵抗無しを含めて9段階の調整が可能である。<br/>
 +
 
 +
|-
 +
! !! マーク !! R3 !! R2 !! R1 !! L1 !! L2 !! L3 !! L4 !! L5
 +
|-
 +
 
 +
 
 +
 
 +
== EA21R ==
 +
 
 +
=== リセット ===
EA21RのECUはバッテリーを外すことでリセットされる。<BR/>
EA21RのECUはバッテリーを外すことでリセットされる。<BR/>
8 行 22 行
-
----
+
[[関連項目]]
-
[[メンテナンス-電装系]]
+
 
 +
* [[メンテナンス-電装系]]

2011年5月19日 (木) 12:36の版

目次

EA11R

COレジスタ

エンジンルームのダッシュパネル右側にあり、その抵抗値によりCO濃度の微調整を行う。抵抗は全部で8種類あり、抵抗無しを含めて9段階の調整が可能である。

|- !  !! マーク !! R3 !! R2 !! R1 !! L1 !! L2 !! L3 !! L4 !! L5 |-


EA21R

リセット

EA21RのECUはバッテリーを外すことでリセットされる。
アーシングを行ったり、マフラーやエアクリを変更した場合など、ECUをリセットすることで燃調を再設定するようになる。
なお、ECUをリセットした場合、イグニッションを4~5回オン・オフをすることで、学習機能が働き、正常な状態となる。
特に不調となったISC等を交換した場合などは、交換後まともにアイドリングしない場合があるが、数回イグニッションをオン・オフ繰り返すと正常な状態となる。


関連項目