オイルフィラーキャップ
出典: CappuccinoWiki
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オイルフィラーキャップは硬化樹脂製で経年劣化や、長距離走行やサーキット走行によりクラックが入りやすい。 | オイルフィラーキャップは硬化樹脂製で経年劣化や、長距離走行やサーキット走行によりクラックが入りやすい。 | ||
このためオイルフィラーキャップよりオイルが噴出すというトラブルがある。 | このためオイルフィラーキャップよりオイルが噴出すというトラブルがある。 | ||
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== 社外品 == | == 社外品 == | ||
| - | 社外品として多くのオイルフィラーキャップが販売されている。 | + | 社外品として多くのオイルフィラーキャップが販売されている。<BR/> |
| + | その殆どはアルミ製かジュラルミン製となっており、クラックが入ることはなくなる。<BR/> | ||
| + | オイルフィラーキャップは、日産とホンダの車両用がM32×P3.5でほぼ同じサイズとなり流用可能。<BR/> | ||
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| + | * サイズ：M32.5×P3.5 | ||
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原因
オイルフィラーキャップは硬化樹脂製で経年劣化や、長距離走行やサーキット走行によりクラックが入りやすい。
このためオイルフィラーキャップよりオイルが噴出すというトラブルがある。
対策
いきなり割れて噴出することは無いが、エンジン周りがオイルで汚れるので、早めに交換する。
社外品
社外品として多くのオイルフィラーキャップが販売されている。
その殆どはアルミ製かジュラルミン製となっており、クラックが入ることはなくなる。
オイルフィラーキャップは、日産とホンダの車両用がM32×P3.5でほぼ同じサイズとなり流用可能。
- サイズ：M32.5×P3.5
