オイルフィラーキャップ

出典: CappuccinoWiki

版間での差分
(社外品)
最新版 (2011年7月2日 (土) 09:18) (編集) (取り消し)
(社外品)
 
(間の 2 版分が非表示です)
17 行 17 行
社外品として多くのオイルフィラーキャップが販売されている。<BR/>
社外品として多くのオイルフィラーキャップが販売されている。<BR/>
その殆どはアルミ製かジュラルミン製となっており、クラックが入ることはなくなる。<BR/>
その殆どはアルミ製かジュラルミン製となっており、クラックが入ることはなくなる。<BR/>
-
オイルフィラーキャップは汎用品であることから、日産やホンダ等の車両と共通のものが多い。<BR/>
+
オイルフィラーキャップは、日産とホンダの車両用がM32×P3.5でほぼ同じサイズとなり流用可能。<BR/>
-
* サイズ:M32×P3.5
+
* サイズ:M32.5×P3.5
== 関連項目 ==
== 関連項目 ==

最新版

目次

原因

オイルフィラーキャップは硬化樹脂製で経年劣化や、長距離走行やサーキット走行によりクラックが入りやすい。

このためオイルフィラーキャップよりオイルが噴出すというトラブルがある。


対策

いきなり割れて噴出することは無いが、エンジン周りがオイルで汚れるので、早めに交換する。

  • 純正品番:16920-86502(EA11REA21R共通)


社外品

社外品として多くのオイルフィラーキャップが販売されている。
その殆どはアルミ製かジュラルミン製となっており、クラックが入ることはなくなる。
オイルフィラーキャップは、日産とホンダの車両用がM32×P3.5でほぼ同じサイズとなり流用可能。

  • サイズ:M32.5×P3.5

関連項目