故障-タイミングベルト
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+ | 消耗品であり、タイミングベルトを交換する際、一緒に交換することが勧められる部品 | ||
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最新版
目次 |
主な故障の原因
多くのEA11RのF6Aエンジンでタイミングベルトが切れる事象が発生している。(EA21RのK6Aエンジンはカムチェーン駆動のため、ベルト切れは発生しない)
整備マニュアルには、交換時期を100,000kmもしくは4年(初回は5年)としているが、ほとんどの場合100,000kmまで放置されたため、年数による交換時期を超過したために発生したもの。
タイミングベルトが切れてもピストンは慣性で動くことから、バルブをピストンが突いてしまい、バルブが曲がってしまう等エンジンブローの原因となる。
このことから車検2回に1回は交換することを推奨される。
交換部品
純正品
- 品番:11407-62D11
- 定価:5,650円
社外品
スズキスポーツから強化カムタイミングベルトが発売されており、強度があることから寿命も長い。 値段は倍になるが、交換サイクルが長くなることと工賃のことを考えると、リーズナブル。
- 強化タイミングベルト
- 品番:128100-9240
- 定価:10,290円
同時交換
消耗品であり、タイミングベルトを交換する際、一緒に交換することが勧められる部品
- ベルトテンショナー
- ウォーターポンプ
- ファンベルト類