故障-エンジン周辺
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+ | * 交換部品 | ||
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+ | * 主な故障の原因 | ||
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+ | * 交換部品 | ||
+ | ** 純正品 | ||
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[[オーバーヒート]] | [[オーバーヒート]] | ||
[[アイドリング]] | [[アイドリング]] | ||
+ | * アイドリングが高い | ||
+ | * アイドリングが不安定 | ||
+ | ** ISCがショート気味となり、ECUが故障 | ||
+ | ** O2センサーの劣化 | ||
+ | * ハンチング | ||
+ | ** 原因 | ||
+ | [[故障-エンジン不動|エンジン不動]] | ||
+ | * 燃料系 | ||
+ | ** リレー | ||
+ | ** 燃料ポンプ | ||
+ | ** インジェクション | ||
+ | * 電気系 | ||
+ | ** スターターマグネット不良 | ||
+ | ** プラグ | ||
+ | ** プラグコード | ||
+ | * 吸気系 | ||
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+ | * スロットルを踏み込んでも、エンジンの回転が上がらなくなる | ||
+ | * エンジンは始動するが、振動が大きく一発死んでいる([[K6A]]エンジン) | ||
+ | [[オイルフィラーキャップ]] | ||
+ | [[F6A タペットカバーのオイル漏れ]] | ||
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+ | [[K6A タイミングチェーンカバーのオイル漏れ]] | ||
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+ | == 吸気系 == | ||
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+ | [[ISCバルブ]](エンジン周辺でカチカチ音) | ||
== 排気系 == | == 排気系 == | ||
+ | [[排気バルブ]] | ||
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+ | * 損傷 | ||
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+ | [[エキゾーストマニホールド]] | ||
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+ | * クラック | ||
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+ | [[O2センサー]] | ||
+ | * 経年劣化 | ||
== 燃料系 == | == 燃料系 == |
最新版
目次 |
エンジン本体
- 主な故障の原因
- 交換部品
- 純正品
- 社外品
- 主な故障の原因
- 対策
- 交換部品
- 純正品
- 他車種流用
- 社外品
- アイドリングが高い
- アイドリングが不安定
- ISCがショート気味となり、ECUが故障
- O2センサーの劣化
- ハンチング
- 原因
- 燃料系
- リレー
- 燃料ポンプ
- インジェクション
- 電気系
- スターターマグネット不良
- プラグ
- プラグコード
- 吸気系
- スロットルを踏み込んでも、エンジンの回転が上がらなくなる
- エンジンは始動するが、振動が大きく一発死んでいる(K6Aエンジン)
吸気系
ISCバルブ(エンジン周辺でカチカチ音)
排気系
- 損傷
- クラック
- 経年劣化