概要-緩衝装置

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== 明細諸元 ==
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== 明細諸元（緩衝装置） ==
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| CAXF-BA3
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! 前輪
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| 9×92×225-3.5 || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ← || ←
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! ばねレート
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! 線径
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! バネレート
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! ''後輪''
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! バネ定数
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| 13.7kg/mm || ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←
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! ショックアブソーバ形式
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! 減衰力（0.1M/S）・伸び側
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! 減衰力（0.1M/S）・縮み側
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! スタビライザ形式
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! 後輪
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! ばねレート
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! バネ定数
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! ショックアブソーバ形式
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| 筒形複動式 || ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←
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! 減衰力（0.1M/S）・伸び側
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| 22kg || ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←
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! 減衰力（0.1M/S）・縮み側
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! スタビライザ形式
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| トーション・バー式 || ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←|| ←
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最新版

　

明細諸元（緩衝装置）

EA11R EA11R EA11R EA11R EA11R EA11R EA11R EA21R EA21R EA21R
名称 Ⅰ型 Ⅰ型エアバッグ付 リミテッドⅠ Ⅱ型 Ⅱ型エアバッグ付 リミテッドⅡ リミテッドⅢ Ⅰ型 Ⅰ型ＡＴ車 Ⅰ型エアバッグ付
営業機種記号 CAXF CAXF-BA CAXF-SA CAXF-2 CAXF-BA2 CAXF-SB2 CAXF-SC2 CAXF-3 CAXL-3 CAXF-BA3
前輪
懸架方式 ウィッシュボーン式 ← ← ← ← ← ← ← ← ←
ばね形式 コイルばね ← ← ← ← ← ← ← ← ←
主ばね寸法（mm） 9×92×225-3.5 ← ← ← ← ← ← ← ← ←
線径 9.1mm ← ← ← ← ← ← ← ← ←
バネレート 2.5 ← ← ← ← ← ← ← ← ←
バネ定数 13.7kg/mm ← ← ← ← ← ← ← ← ←
ショックアブソーバ形式 筒形複動式 ← ← ← ← ← ← ← ← ←
減衰力（0.1M/S）・伸び側 40kg ← ← ← ← ← ← ← ← ←
減衰力（0.1M/S）・縮み側 12kg ← ← ← ← ← ← ← ← ←
スタビライザ形式 トーション・バー式 ← ← ← ← ← ← ← ← ←
後輪
懸架方式 ウィッシュボーン式 ← ← ← ← ← ← ← ← ←
ばね形式 コイルばね ← ← ← ← ← ← ← ← ←
主ばね寸法（mm） 8×100×249-3.9 ← ← ← ← ← ← ← ← ←
線径 10.0mm ← ← ← ← ← ← ← ← ←
バネレート 1.4 ← ← ← ← ← ← ← ← ←
バネ定数 13.7kg/mm ← ← ← ← ← ← ← ← ←
ショックアブソーバ形式 筒形複動式 ← ← ← ← ← ← ← ← ←
減衰力（0.1M/S）・伸び側 22kg ← ← ← ← ← ← ← ← ←
減衰力（0.1M/S）・縮み側 12kg ← ← ← ← ← ← ← ← ←
スタビライザ形式 トーション・バー式 ← ← ← ← ← ← ← ← ←
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