リコール・不具合

出典: CappuccinoWiki

版間での差分
最新版 (2011年11月4日 (金) 14:45) (編集) (取り消し)
(→ヘッドライト)
 
（間の 11 版分が非表示です）
1 行 1 行
-
'''カプチーノのリコールは１回だけ'''
+
== リコール ==
-
[[画像:Recall.gif|200px]]
+
国土交通省に届けられたカプチーノのリコールは１回だけ<br/>
 +
 
 +
[[画像:Recall.gif|400px]]
* 届出番号 　リコール 国-0508-0
* 届出番号 　リコール 国-0508-0
* 届 出 日 　1998年02月05日
* 届 出 日 　1998年02月05日
* 車 名 　スズキ
* 車 名 　スズキ
-
* 型 式 E-EA21R
+
* 型 式 E-[[EA21R]]
* 通称名 ｶﾌﾟﾁｰﾉ
* 通称名 ｶﾌﾟﾁｰﾉ
* 車台番号 EA21R-102409　〜　EA21R-104323
* 車台番号 EA21R-102409　〜　EA21R-104323
14 行 16 行
* 状　況 　原動機の冷却系統に使用されているゴムホースの一部に製造不良のものがあるため、そのままの状態で使用を続けると、当該ゴムホースに亀裂が生じ、冷却水がもれ、最悪の場合、オーバーヒートに至るおそれがある。
* 状　況 　原動機の冷却系統に使用されているゴムホースの一部に製造不良のものがあるため、そのままの状態で使用を続けると、当該ゴムホースに亀裂が生じ、冷却水がもれ、最悪の場合、オーバーヒートに至るおそれがある。
* 対　策 　全車両、当該ゴムホースを対策品と交換する。
* 対　策 　全車両、当該ゴムホースを対策品と交換する。
 +
 +
 +
 +
== 不具合 ==
 +
 +
リコールはされていないが、既知の不具合がある。<br/>
 +
ここでは、不具合が散見され、当初製品から変更があったものを「対策品」として記載する。<br/>
 +
'''ただし、公表さていないことから、真偽については保証の限りではない。'''<br/>
 +
 +
 +
----
 +
 +
=== アウターガーニッシュ ===
 +
 +
リヤウインドーの下にあるアウターガーニッシュは、[[EA11R]]発売当初は固定方法がはめ込みだけだったが、振動等で浮き上がる事例が発生した。<br/>
 +
 +
'''対策品'''
 +
 +
* 対策品としてリベット止めとなった。<br/>
 +
 +
 +
----
 +
 +
=== リヤブレーキ ===
 +
 +
カプチーノのリヤブレーキには、サイドブレーキが共用されているが、サイドブレーキを引いて駐車することを繰り返すことにより、サイドブレーキをリリースしてもブレーキが懸った状態となることがある。<br/>
 +
特に左のリヤブレーキで多発している。<br/>
 +
 +
'''対策品'''
 +
 +
リヤ・ブレーキ・キャリパーに付属するサイドブレーキのスプリングが強化品になっている。<br/>
 +
 +
 +
----
 +
 +
=== スロットルボディ ===
 +
 +
[[EA21R]]のⅠ型のスロットルボディ・アッシには、冷却水が通っており、エンジンが冷えている状態でサーモ・ワックスが作動し、スロットル・ワイヤーを引っ張るようになっている。<br/>
 +
この部分から冷却水が漏れ、隣にあるスロットル・ポジション・センサーが故障するようになる。<br/>
 +
 +
'''対策品'''
 +
 +
[[EA21R]]のⅡ型からスロットルボディのスロットルワイヤー部分、サーモワックス部分、スロットル・ポジション・センサーが変更されている。<br/>
 +
 +
* 旧タイプのスロットル・ポジション・センサー HITACHI製　本体が茶色
 +
** [[画像:SPC EA21R 001.jpg|200px]]
 +
 +
* 新タイプのスロットル・ポジション・センサー HITACHI製　本体が青
 +
** [[画像:SPC EA21R 002.jpg|200px]]
 +
 +
----
 +
 +
=== ヘッドライト ===
 +
 +
カプチーノのヘッドライトは紫外線により黄色に変色し、曇ってしまい易い。<br/>
 +
 +
'''対策品'''
 +
 +
平成6年頃の[[EA11R]]辺りから、変色しにくいヘッドライトに変更されている。<br/>
 +
見分け方は、ヘッドライトのレンズに刻印があるものが、対策品。<br/>
 +
ただし、あくまで「変色しにくい」というだけで、変色は起こる。<br/>
 +
 +
* ヘッドライトの刻印
 +
** [[画像:20080920 0128b.jpg|200px]]
 +
 +
== 関連項目 ==
 +
 +
* [[故障-ブレーキ]]

最新版

目次

リコール

国土交通省に届けられたカプチーノのリコールは１回だけ

  • 届出番号 　リコール 国-0508-0
  • 届 出 日 　1998年02月05日
  • 車 名 　スズキ
  • 型 式 E-EA21R
  • 通称名 ｶﾌﾟﾁｰﾉ
  • 車台番号 EA21R-102409　〜　EA21R-104323
  • 不具合装置 　冷却装置
  • 対象台数 　1,914台
  • 輸入/製作期間 　1996年08月01日　〜　1997年10月29日
  • 状　況 　原動機の冷却系統に使用されているゴムホースの一部に製造不良のものがあるため、そのままの状態で使用を続けると、当該ゴムホースに亀裂が生じ、冷却水がもれ、最悪の場合、オーバーヒートに至るおそれがある。
  • 対　策 　全車両、当該ゴムホースを対策品と交換する。


不具合

リコールはされていないが、既知の不具合がある。
ここでは、不具合が散見され、当初製品から変更があったものを「対策品」として記載する。
ただし、公表さていないことから、真偽については保証の限りではない。


アウターガーニッシュ

リヤウインドーの下にあるアウターガーニッシュは、EA11R発売当初は固定方法がはめ込みだけだったが、振動等で浮き上がる事例が発生した。

対策品

  • 対策品としてリベット止めとなった。


リヤブレーキ

カプチーノのリヤブレーキには、サイドブレーキが共用されているが、サイドブレーキを引いて駐車することを繰り返すことにより、サイドブレーキをリリースしてもブレーキが懸った状態となることがある。
特に左のリヤブレーキで多発している。

対策品

リヤ・ブレーキ・キャリパーに付属するサイドブレーキのスプリングが強化品になっている。


スロットルボディ

EA21RのⅠ型のスロットルボディ・アッシには、冷却水が通っており、エンジンが冷えている状態でサーモ・ワックスが作動し、スロットル・ワイヤーを引っ張るようになっている。
この部分から冷却水が漏れ、隣にあるスロットル・ポジション・センサーが故障するようになる。

対策品

EA21RのⅡ型からスロットルボディのスロットルワイヤー部分、サーモワックス部分、スロットル・ポジション・センサーが変更されている。

  • 旧タイプのスロットル・ポジション・センサー HITACHI製　本体が茶色
  • 新タイプのスロットル・ポジション・センサー HITACHI製　本体が青

ヘッドライト

カプチーノのヘッドライトは紫外線により黄色に変色し、曇ってしまい易い。

対策品

平成6年頃のEA11R辺りから、変色しにくいヘッドライトに変更されている。
見分け方は、ヘッドライトのレンズに刻印があるものが、対策品。
ただし、あくまで「変色しにくい」というだけで、変色は起こる。

  • ヘッドライトの刻印

関連項目

"https://sicks.jp/cappuwiki/index.php?title=%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%83%BB%E4%B8%8D%E5%85%B7%E5%90%88" より作成