改造-車高調
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+ | 前後同じダンパーを使用しているものは、ストロークが不足してフルバンプしてしまうことがあり、サーキット走行などには不向きなものがあるので、使用するカテゴリーを考慮して装着することが重要となる。<BR/> | ||
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+ | ¥459,900(ピロアッパー別) | ||
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+ | フロントとリヤのダンパーが別設計となっており、前後のストローク量も十分計算されていることから、フルバンプすることもなく、サーキット走行に十分耐えられる。<br/> | ||
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+ | == [http://www.monster-sport.com/ モンスタースポーツ] == | ||
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+ | * 減衰力: フロント8段調整 リヤ 8段調整 | ||
+ | * ばね定数 N/mm(kgf/mm):フロント 58.9(6.0)リヤ 39.2(4.0) | ||
+ | * 標準車高 mm:フロント -30 リヤ -30 | ||
+ | * 有効車高調整範囲 mm :フロント-25 ~ -40(ねじ式)リヤ -25 ~ -35(ねじ式) | ||
* 定価:157,500円 | * 定価:157,500円 | ||
+ | '''下記スズキ・スポーツの「スポーツコンフォート車高調整サスペンションセットType2」と同じ仕様であると思われる。''' | ||
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+ | フロントとリヤのダンパーが別設計となっており、前後のストローク量も十分計算されていることから、フルバンプすることもなく、サーキット走行に十分耐えられる。<br/> | ||
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+ | ===C.R.F車高調整システム=== | ||
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+ | 基本バネレート:フロント 5キロ、リア 3キロ | ||
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+ | * 単筒式(モノチューブ)構造 | ||
+ | * 強化ゴムアッパーマウント | ||
+ | * バネレート F:6k R:4k | ||
+ | * 減衰力 F:32段 R:32段調整式 | ||
+ | * 車高調範囲 F:-40mm~-15mm R:-40mm~-10mm | ||
+ | * 定価:165,900円 | ||
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+ | == [http://www.spiegel.co.jp/ Spiegel] == | ||
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+ | ===Pro-Spec Neo=== | ||
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+ | 定価:99,750円 | ||
+ | バネレート F:6k R:4k | ||
+ | 減衰力 F:30段 R:30段調整式 | ||
+ | 車高調範囲 F:-20~-70mm R:-20~-50mm | ||
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+ | ==[http://www.cosmic-garage.com/ コスミック・ガレージ]== | ||
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+ | ===オーリンズ・ネジ式車高調ショック SZ3-ES 03 === | ||
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+ | 前後ネジ式車高調整 | ||
+ | 前後20段減衰力調整 | ||
+ | フロント8~10K、リヤ4~6K目安でセッティング | ||
+ | ¥270,900(税込み) | ||
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+ | ==[http://www.d-eagle.com/ FACTORY DESERT EAGLE]== | ||
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+ | ===カプチーノアクティブサスペンション=== | ||
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+ | フルタップ式(全長調整式)前後20段減衰力調整機能付 | ||
+ | 基本バネレート フロント8K リア6K | ||
+ | ハイパコスプリング仕様 174,400円(税込み) | ||
+ | アクレスプリング仕様 134,400円(税込み) | ||
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+ | ===カプチーノCLR ダンパー=== | ||
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+ | 全長調整式、減衰力8段調整 ピロアッパーつきフルキット | ||
+ | 基本バネレート フロント6K リア4K | ||
+ | 198,450円(税込み) | ||
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+ | ==[http://www.t-t-works.com/ トータルチューンワークス]== | ||
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+ | ===カプチーノ SPEC-RⅢ 車高調=== | ||
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+ | 4輪車高調整&全長調整機能付 | ||
+ | 正立40π ピストン 8段クリック減無力調整 | ||
+ | アルミ ピロアッパー マウント付 | ||
+ | アジャスタ ブルブラケット スチール製 | ||
+ | バネシート | ||
+ | ・ジムカーナ F8K R4K | ||
+ | ・レース F10K 12K R5K 6K | ||
+ | ・その他変更可能 | ||
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+ | ¥204,750 (税込) | ||
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+ | ==[http://www.garagejohn.com/ ガレージ・ジョン]== | ||
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+ | ===GJ車高調ビルシュタインType-GY=== | ||
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+ | [[画像:Gj-fw-b.jpg]] | ||
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+ | 基本バネレート フロント4.7k リア2.9k | ||
+ | 本体価格¥190,000・消費税¥9,500 | ||
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+ | ==[http://www.doall.jp/ BOYZ]== | ||
+ | ===CST ZERO-1=== | ||
+ | [[画像:BOYZ ZERO-1.jpg|300px]] | ||
+ | 15段減衰力調整機能 | ||
+ | 全長調整式(フルタップ) | ||
+ | 前後ピロボールアッパーマウント | ||
+ | 車高調整幅:フロント:-10~-40mm、リア:-10~-40 | ||
+ | ショック形状:フロント:正立、リア:正立 | ||
+ | バネレート:フロント:8kg/mm、リア:6kg/mm | ||
+ | 自由長:フロント:150mm、リア:150mm | ||
+ | 98,000 円(税込み) | ||
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[[改造-足回り]] | [[改造-足回り]] |
最新版
車高調には全長式とネジ式のものがある。
全長式は前後とも同じサイズのダンパーを使用しているケースが多く、コストが安くなる為安価なものが多い。逆にネジ式のものは前後のダンパーはそれぞれ専用に設計されたものが多く、高価なものとなっている。
前後同じダンパーを使用しているものは、ストロークが不足してフルバンプしてしまうことがあり、サーキット走行などには不向きなものがあるので、使用するカテゴリーを考慮して装着することが重要となる。
目次 |
ガレージ・リミット
QUANTUM サスペンション・ダンパーキット
¥459,900(ピロアッパー別)
フロントとリヤのダンパーが別設計となっており、前後のストローク量も十分計算されていることから、フルバンプすることもなく、サーキット走行に十分耐えられる。
モンスタースポーツ
車高調整サスペンションセット
【仕様】
- 減衰力: フロント8段調整 リヤ 8段調整
- ばね定数 N/mm(kgf/mm):フロント 58.9(6.0)リヤ 39.2(4.0)
- 標準車高 mm:フロント -30 リヤ -30
- 有効車高調整範囲 mm :フロント-25 ~ -40(ねじ式)リヤ -25 ~ -35(ねじ式)
- 定価:157,500円
下記スズキ・スポーツの「スポーツコンフォート車高調整サスペンションセットType2」と同じ仕様であると思われる。
スズキスポーツ
スポーツコンフォート車高調整サスペンションセットType2
- 定価:157,500円
フロントとリヤのダンパーが別設計となっており、前後のストローク量も十分計算されていることから、フルバンプすることもなく、サーキット走行に十分耐えられる。
TAKE-OFF
C.R.F車高調整システム
フロントとリヤのダンパーが同じサイズで、ストローク量が同じであることから、街乗りとしては十分であるが、サーキット走行ではフルバンプする可能性がある。
HALFWAY(ハーフウェイ)
CAT WALK TypeR
基本バネレート:フロント 5キロ、リア 3キロ ¥315,000(税込)
BLITZ
DAMPER ZZ-R
- 単筒式(モノチューブ)構造
- 強化ゴムアッパーマウント
- バネレート F:6k R:4k
- 減衰力 F:32段 R:32段調整式
- 車高調範囲 F:-40mm~-15mm R:-40mm~-10mm
- 定価:165,900円
Spiegel
Pro-Spec Neo
定価:99,750円 バネレート F:6k R:4k 減衰力 F:30段 R:30段調整式 車高調範囲 F:-20~-70mm R:-20~-50mm
コスミック・ガレージ
オーリンズ・ネジ式車高調ショック SZ3-ES 03
前後ネジ式車高調整 前後20段減衰力調整 フロント8~10K、リヤ4~6K目安でセッティング ¥270,900(税込み)
FACTORY DESERT EAGLE
カプチーノアクティブサスペンション
フルタップ式(全長調整式)前後20段減衰力調整機能付 基本バネレート フロント8K リア6K ハイパコスプリング仕様 174,400円(税込み) アクレスプリング仕様 134,400円(税込み)
コージーライツ
カプチーノCLR ダンパー
全長調整式、減衰力8段調整 ピロアッパーつきフルキット 基本バネレート フロント6K リア4K 198,450円(税込み)
トータルチューンワークス
カプチーノ SPEC-RⅢ 車高調
4輪車高調整&全長調整機能付 正立40π ピストン 8段クリック減無力調整 アルミ ピロアッパー マウント付 アジャスタ ブルブラケット スチール製 バネシート ・ジムカーナ F8K R4K ・レース F10K 12K R5K 6K ・その他変更可能
¥204,750 (税込)
ガレージ・ジョン
GJ車高調ビルシュタインType-GY
基本バネレート フロント4.7k リア2.9k 本体価格¥190,000・消費税¥9,500
BOYZ
CST ZERO-1
15段減衰力調整機能 全長調整式(フルタップ) 前後ピロボールアッパーマウント 車高調整幅:フロント:-10~-40mm、リア:-10~-40 ショック形状:フロント:正立、リア:正立 バネレート:フロント:8kg/mm、リア:6kg/mm 自由長:フロント:150mm、リア:150mm 98,000 円(税込み)