EA11R
出典: CappuccinoWiki
版間での差分
(間の 3 版分が非表示です) | |||
1 行 | 1 行 | ||
- | == | + | == スタンダードモデルⅠ前期 == |
+ | いわゆる「前期型」と呼ばれるE-EA11Rには、さらにⅠ型とⅡ型がある。 | ||
+ | ここではⅠ型について記述する。 | ||
- | '''[[ | + | '''発売日''' |
+ | * 1991年(平成3年)10月7日 スズキは11月1日よりカプチーノの発売を開始すると発表。 | ||
+ | '''販売台数''' | ||
+ | * 17,840台 | ||
+ | '''価格''' | ||
+ | * 1,458,000円(税別) | ||
+ | '''車体色''' | ||
+ | * 0DE(サテライトシルバーメタリック) | ||
+ | * 0PZ(コルドバレッド) | ||
+ | '''カタログ機種''' | ||
+ | * 車両型式 EA11R | ||
+ | * 補助番号 CAXF | ||
+ | * 類別 003 | ||
+ | * 車台番号 EA11R-100004~118243 | ||
+ | ** 車台番号のうち、117081~118243までの間に、リミテッドⅠが400台存在する。 | ||
+ | '''メーカーオプション車''' | ||
+ | * ABS&エアバッグ&LSD(セットで装着) | ||
+ | * 価格:1,698,000円 | ||
+ | '''カタログ機種''' | ||
+ | * 車両型式 EA11R | ||
+ | * 補助番号 CAXF-BA | ||
+ | * 類別 004 | ||
+ | * エンジン型式 [[F6A]] | ||
- | + | 1992年(平成4年)中頃までの車両は走行距離メーターが5桁。それ以降は6桁。 | |
- | |||
- | |||
- | + | == スタンダードモデルⅡ前期 == | |
+ | いわゆる「前期型」と呼ばれるE-EA11Rには、さらにⅠ型とⅡ型がある。 | ||
+ | ここではⅡ型について記述する。 | ||
+ | |||
+ | '''発売日''' | ||
+ | * 1993年8月 | ||
+ | |||
+ | '''生産台数''' | ||
+ | * 4,420台 | ||
+ | |||
+ | '''スタンダードモデルⅠ前期からの主な変更点''' | ||
+ | * エアコンガスが、フロンR-12からフロンR-134aとなった。 | ||
+ | * リヤウィンドーのアウターガーニッシュがリベット止めとなった。 | ||
+ | * 車体色のうち、0DE(サテライトシルバーメタリック)が1VN(マーキュリーシルバーメタリック)に、0PZ(コルドバレッド)がY28(ソリッドレッド)に変更され、新たに0VP(ダーククラシックジェイドパール)が追加された。 | ||
+ | |||
+ | * 車両型式 EA11R | ||
+ | * 補助番号 CAXF-2 | ||
+ | * 車台番号 EA11R-120000~124117 | ||
+ | ** 車台番号のうち、121262~123365までの間に、[[リミテッドⅡ]]が1000台存在する。 | ||
+ | ** 車台番号のうち、123366~124117までの間に、[[リミテッドⅢ]]が453台存在する。 | ||
+ | |||
+ | |||
+ | |||
+ | == [[リミテッドⅠ]] == | ||
+ | |||
+ | == [[リミテッドⅡ]] == | ||
+ | |||
+ | == [[リミテッドⅢ]] == | ||
== カラーバリエーション == | == カラーバリエーション == | ||
- | * | + | * サテライトシルバーメタリック(0DE)(スタンダードモデルⅠ前期) |
- | * | + | * コルドバレッド(0PZ))(スタンダードモデルⅠ前期・スタンダードモデルⅡ前期) |
- | * | + | * マーキュリーシルバーメタリック(1VN)(スタンダードモデルⅡ前期) |
- | * | + | * ダーククラシックジェイドパール(0VP)(スタンダードモデルⅡ前期) |
* ディープブルーパール(1FG)([[リミテッドⅠ]]・[[リミテッドⅡ]]) | * ディープブルーパール(1FG)([[リミテッドⅠ]]・[[リミテッドⅡ]]) | ||
* サターンブラックメタリック(0DG)([[リミテッドⅢ]]) | * サターンブラックメタリック(0DG)([[リミテッドⅢ]]) |
最新版
目次 |
スタンダードモデルⅠ前期
いわゆる「前期型」と呼ばれるE-EA11Rには、さらにⅠ型とⅡ型がある。 ここではⅠ型について記述する。
発売日
- 1991年(平成3年)10月7日 スズキは11月1日よりカプチーノの発売を開始すると発表。
販売台数
- 17,840台
価格
- 1,458,000円(税別)
車体色
- 0DE(サテライトシルバーメタリック)
- 0PZ(コルドバレッド)
カタログ機種
- 車両型式 EA11R
- 補助番号 CAXF
- 類別 003
- 車台番号 EA11R-100004~118243
- 車台番号のうち、117081~118243までの間に、リミテッドⅠが400台存在する。
メーカーオプション車
- ABS&エアバッグ&LSD(セットで装着)
- 価格:1,698,000円
カタログ機種
- 車両型式 EA11R
- 補助番号 CAXF-BA
- 類別 004
- エンジン型式 F6A
1992年(平成4年)中頃までの車両は走行距離メーターが5桁。それ以降は6桁。
スタンダードモデルⅡ前期
いわゆる「前期型」と呼ばれるE-EA11Rには、さらにⅠ型とⅡ型がある。 ここではⅡ型について記述する。
発売日
- 1993年8月
生産台数
- 4,420台
スタンダードモデルⅠ前期からの主な変更点
- エアコンガスが、フロンR-12からフロンR-134aとなった。
- リヤウィンドーのアウターガーニッシュがリベット止めとなった。
- 車体色のうち、0DE(サテライトシルバーメタリック)が1VN(マーキュリーシルバーメタリック)に、0PZ(コルドバレッド)がY28(ソリッドレッド)に変更され、新たに0VP(ダーククラシックジェイドパール)が追加された。
- 車両型式 EA11R
- 補助番号 CAXF-2
- 車台番号 EA11R-120000~124117
リミテッドⅠ
リミテッドⅡ
リミテッドⅢ
カラーバリエーション
- サテライトシルバーメタリック(0DE)(スタンダードモデルⅠ前期)
- コルドバレッド(0PZ))(スタンダードモデルⅠ前期・スタンダードモデルⅡ前期)
- マーキュリーシルバーメタリック(1VN)(スタンダードモデルⅡ前期)
- ダーククラシックジェイドパール(0VP)(スタンダードモデルⅡ前期)
- ディープブルーパール(1FG)(リミテッドⅠ・リミテッドⅡ)
- サターンブラックメタリック(0DG)(リミテッドⅢ)