改造-イグニッションコイル

版間での差分

2009年5月16日 (土) 04:22の版

従来の「M.D.INo.9500」ではノーマルのIGコイルを使用していたが、IGコイルの耐圧が不足して耐えられないため、IGコイルの故障が頻発していたが、新しいNo.9950ではこの純正コイルに替わってMDIの高出力を受け止める専用のIGコイルキットがオプションで設定されている。

M.D.I No.9500の主な機能

マルチスパークシステム
- 低速から高速回転域までその回転領域に応じて、3波、2波、1波と点火スパーク回数をコントロールし、低速域、中速域の鋭い立ち上がりと太いトルクを実現しました。

優れた高回転域特性
- マルチプル点火の理想を追求し、低回転、中速回転域での長い火花時間を実現しながら、出力電圧（1次側最大450V）特性を飛躍的に向上させたことによって、4気筒 20,000rpmもの高回転域まで電圧降下の無い優れた火花特性を実現。6気筒、8気筒等多気筒エンジンに最適な点火システムを完成しました。

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 * 定価　50,400円
 * M.D.I.スズキ専用　イグニッションコイルキットNo.9535-70　13,440円
+== M.D.I マルチプル・ディスチャージド・イグニッション・システム No.9500 ==
+'''M.D.I No.9500の主な機能'''
+* マルチスパークシステム
+** 低速から高速回転域までその回転領域に応じて、3波、2波、1波と点火スパーク回数をコントロールし、低速域、中速域の鋭い立ち上がりと太いトルクを実現しました。
+* 低電圧補償
+** 10Vという低電圧でも最大450Vもの1次側電圧を発生し、オルタネーター未装着のレースカーでも安定した火花特性を発揮します。
+* 車種別専用ハーネスを設定（別売）
+** スズキ用ハーネス・・・・・No.9527-10 　￥5,250(税込) 閉磁型2端子コイル
+* 優れた高回転域特性
+** マルチプル点火の理想を追求し、低回転、中速回転域での長い火花時間を実現しながら、出力電圧（1次側最大450V）特性を飛躍的に向上させたことによって、4気筒 20,000rpmもの高回転域まで電圧降下の無い優れた火花特性を実現。6気筒、8気筒等多気筒エンジンに最適な点火システムを完成しました。
+* 省電力設計
+** 従来のC.D.Iに較べ無用な発信などを極力抑え、徹底した省電力設計によって電流消費をさらに低減しました。