故障-タイミングベルト
出典: CappuccinoWiki
版間での差分
(→主な故障の原因) |
|||
| 1 行 | 1 行 | ||
==主な故障の原因== | ==主な故障の原因== | ||
| - | 多くの[[F6A]]のエンジンでタイミングベルトが切れる事象が発生している。（[[EA21R]]の[[K6A]]エンジンはカムチェーン駆動のため、ベルト切れは発生しない） | + | 多くの[[F6A]]のエンジンでタイミングベルトが切れる事象が発生している。（[[歴史-型式|EA21R]]の[[K6A]]エンジンはカムチェーン駆動のため、ベルト切れは発生しない） |
整備マニュアルには、交換時期を100,000kmもしくは4年（初回は5年）としているが、ほとんどの場合100,000kmまで放置されたため、年数による交換時期を超過したために発生したもの。 | 整備マニュアルには、交換時期を100,000kmもしくは4年（初回は5年）としているが、ほとんどの場合100,000kmまで放置されたため、年数による交換時期を超過したために発生したもの。 | ||
2009年12月25日 (金) 00:03の版
目次 |
主な故障の原因
多くのF6Aのエンジンでタイミングベルトが切れる事象が発生している。（EA21RのK6Aエンジンはカムチェーン駆動のため、ベルト切れは発生しない）
整備マニュアルには、交換時期を100,000kmもしくは4年（初回は5年）としているが、ほとんどの場合100,000kmまで放置されたため、年数による交換時期を超過したために発生したもの。
タイミングベルトが切れてもピストンは慣性で動くことから、バルブをピストンが突いてしまい、バルブが曲がってしまう等エンジンブローの原因となる。
このことから車検2回に１回は交換することを推奨される。
交換部品
純正品
- 品番：11407-62D11
- 定価：5,650円
社外品
スズキスポーツから強化カムタイミングベルトが発売されており、強度があることから寿命も長い。 値段は倍になるが、交換サイクルが長くなることと工賃のことを考えると、リーズナブル。
- 強化タイミングベルト
- 品番：128100-9240
- 定価：10,290円
