技術-足回り
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2008年8月27日 (水) 10:21の版
四輪ダブルウィッシュボーンのサスペンションを軽四輪で初めて採用した。
車体への取付剛性を高めるため、前後とも60φの鋼管のサブフレームを採用。ボディ側にリジットマウントしている。
フロントサスペンション
- アッパーアーム：Ａアーム
- ロアアーム：Ｌ型アーム
リヤサスペンション
- アッパーアーム：Ｌ型アーム
- ロアアーム：パラレルリンク＋リーディングアーム
