改造-燃料ポンプ
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ポン付けが可能な他車流用の大容量燃料ポンプは、 | ポン付けが可能な他車流用の大容量燃料ポンプは、 | ||
| - | * | + | * 日産シルビアS13・S15用 136L/H |
* RX-7 FC3S用 | * RX-7 FC3S用 | ||
| + | * 4G63 ランエボ用 150L/H | ||
* チューニングメーカーのSARDの燃料ポンプ（130L/H～265L/H） | * チューニングメーカーのSARDの燃料ポンプ（130L/H～265L/H） | ||
若干のブーストアップ程度では不要であるが、タービン交換や排気量アップには、燃料ポンプの交換が必要と言われている。 | 若干のブーストアップ程度では不要であるが、タービン交換や排気量アップには、燃料ポンプの交換が必要と言われている。 | ||
ただ、ノーマルでも30分もあればタンク内のガソリンが無くなるほどの吐出量を確保しており、ノーマルでも十分であるという意見もある。 | ただ、ノーマルでも30分もあればタンク内のガソリンが無くなるほどの吐出量を確保しており、ノーマルでも十分であるという意見もある。 | ||
2009年2月5日 (木) 07:55の版
燃料ポンプの吐出量は約60～70L/Hだといわれているが詳細は不明。 EA11RとEA21Rとでは、インジェクションの噴射量が違うことから、燃料ポンプの吐出量は違う可能性がある。
外見及び装着部位は全く同じであり、ポン付けが可能である。
ポン付けが可能な他車流用の大容量燃料ポンプは、
- 日産シルビアS13・S15用 136L/H
- RX-7 FC3S用
- 4G63 ランエボ用 150L/H
- チューニングメーカーのSARDの燃料ポンプ（130L/H～265L/H）
若干のブーストアップ程度では不要であるが、タービン交換や排気量アップには、燃料ポンプの交換が必要と言われている。 ただ、ノーマルでも30分もあればタンク内のガソリンが無くなるほどの吐出量を確保しており、ノーマルでも十分であるという意見もある。
