ZODIA
出典: CappuccinoWiki
版間での差分
| 3 行 | 3 行 | ||
| - | 特徴／BRIDEが新たなコンセプトで開発した【ＺＯＤＩＡ（ゾディア）】は、ロータス・エリーゼ／エキシージ等コクピットが非常にタイトで、ローポジション化が難しく、なおかつスポーツ走行ではホールド性に不満がある多くのユーザーのリクエストに答えたモデルです。 | + | 特徴／BRIDEが新たなコンセプトで開発した【ＺＯＤＩＡ（ゾディア）】は、ロータス・エリーゼ／エキシージ等コクピットが非常にタイトで、ローポジション化が難しく、なおかつスポーツ走行ではホールド性に不満がある多くのユーザーのリクエストに答えたモデルです。<BR/> |
これは、国産車のカプチーノ、ビート等のオープンコンパクトスポーツカーにもあてはまり、取り付けのシートレールを専用設計することで、装着を可能としました。今まで不可能とされていたビート、カプチーノの３０ミリ以上のローポジション化を実現しました。 | これは、国産車のカプチーノ、ビート等のオープンコンパクトスポーツカーにもあてはまり、取り付けのシートレールを専用設計することで、装着を可能としました。今まで不可能とされていたビート、カプチーノの３０ミリ以上のローポジション化を実現しました。 | ||
2009年2月23日 (月) 07:29の版
元々ロータスエリーゼ／エキシージ用に作られたフルバケットシート。 タイトな作りであることから、カプチーノにも使用でき、シートレールも作られた。
特徴／BRIDEが新たなコンセプトで開発した【ＺＯＤＩＡ（ゾディア）】は、ロータス・エリーゼ／エキシージ等コクピットが非常にタイトで、ローポジション化が難しく、なおかつスポーツ走行ではホールド性に不満がある多くのユーザーのリクエストに答えたモデルです。
これは、国産車のカプチーノ、ビート等のオープンコンパクトスポーツカーにもあてはまり、取り付けのシートレールを専用設計することで、装着を可能としました。今まで不可能とされていたビート、カプチーノの３０ミリ以上のローポジション化を実現しました。
