改造-デフ
出典: CappuccinoWiki
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ファイナルギアを変更することで、ローギアード化及びハイギアード化する。<br/> | ファイナルギアを変更することで、ローギアード化及びハイギアード化する。<br/> | ||
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[[EA21R]]に設定されているＡＴ車のデフをＭＴ車に流用することでファイナルギアがハイギアード化される。<br/> | [[EA21R]]に設定されているＡＴ車のデフをＭＴ車に流用することでファイナルギアがハイギアード化される。<br/> | ||
| - | + | ノーマルでは１速と２速の間が広いことから、２速の下では加速が鈍る傾向があるが、クロスミッションを導入した場合には、２速がローギアード化されるのを補正することができる。<br/> | |
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| + | * ＡＴ車用のファイナルのギア比：4.625<br/> | ||
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車速センサーはＡＴ車用を使用すれば速度メーターに誤差は生じない。<br/> | 車速センサーはＡＴ車用を使用すれば速度メーターに誤差は生じない。<br/> | ||
2010年1月20日 (水) 11:56の版
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ＬＳＤ
純正オプションのＬＳＤは既に廃盤となっているため、社外品のＬＳＤを使用することとなる。
CUSCO
typeRS
typeMZ
スズキスポーツ
ファイナルギア
ファイナルギアを変更することで、ローギアード化及びハイギアード化する。
- ノーマルギア比： 5.125
ローギアード化
ジムニーのファイナルを流用することで、ファイナルをローギアード化することができる。
但し、カプチーノの車速センサーはデフで検出しているため、速度メーターに誤差が生じる。
ハイギアード化
EA21Rに設定されているＡＴ車のデフをＭＴ車に流用することでファイナルギアがハイギアード化される。
ノーマルでは１速と２速の間が広いことから、２速の下では加速が鈍る傾向があるが、クロスミッションを導入した場合には、２速がローギアード化されるのを補正することができる。
- ＡＴ車用のファイナルのギア比：4.625
車速センサーはＡＴ車用を使用すれば速度メーターに誤差は生じない。
