故障診断
出典: CappuccinoWiki
2012年3月6日 (火) 04:33;
Showken
(
会話
|
投稿記録
) による版
(
差分
)
←前の版
|
最新版を表示
(
差分
) |
次の版→
(
差分
)
移動:
ナビゲーション
,
検索
目次
1
エンジンクーリングシステム
2
EPI(電子制御燃料噴射装置)
3
イグニッションシステム
4
クランキングシステム
5
チャージングシステム
6
マニュアルミッション
7
クラッチ
エンジンクーリングシステム
状態
推 定 原 因
処置方法
オーバーヒート
タイミングベルトの緩み、損傷
調整又は交換
冷却水不足
補給
サーモスタットの不良
交換
ウォーターポンプの不良
交換
ラジエータフィンの汚れ、詰まり
洗浄
冷却水の漏れ
修理
ファンサーモスイッチの不良
交換
ラジエータキャップの不良
交換
点火時期の調整不良
調整
ブレーキの引きずり
調整
クラッチの滑り
調整又は交換
EPI(電子制御燃料噴射装置)
イグニッションシステム
クランキングシステム
チャージングシステム
マニュアルミッション
クラッチ
== デファレンシャル ==
表示
本文
ノート
ソースを表示
履歴
個人用ツール
ログインまたはアカウント作成
ナビゲーション
CappuccinoWiki
コミュニティ・ポータル
最近の出来事
最近更新したページ
おまかせ表示
ヘルプ
寄付
検索
ツールボックス
リンク元
リンク先の更新状況
アップロード
特別ページ
印刷用バージョン
この版への固定リンク