ＥＣＵ
出典: CappuccinoWiki
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EA11R
COレジスタ
エンジンルームのダッシュパネル右側にあり、その抵抗値によりCO濃度の微調整を行う。抵抗は全部で８種類あり、抵抗無しを含めて９段階の調整が可能である。
|- ! !! マーク !! Ｒ３ !! Ｒ２ !! Ｒ１ !! Ｌ１ !! Ｌ２ !! Ｌ３ !! Ｌ４ !! Ｌ５ |- ! 抵抗 | style="width:7%" | 2.2ｋ | style="width:7%" | 1.5ｋ | style="width:7%" | 1.0ｋ | style="width:7%" | 680 | style="width:7%" | 430 | style="width:7%" | 270 | style="width:7%" | 160 | style="width:7%" | 82
EA21R
リセット
EA21RのＥＣＵはバッテリーを外すことでリセットされる。
アーシングを行ったり、マフラーやエアクリを変更した場合など、ＥＣＵをリセットすることで燃調を再設定するようになる。
なお、ＥＣＵをリセットした場合、イグニッションを４～５回オン・オフをすることで、学習機能が働き、正常な状態となる。
特に不調となったＩＳＣ等を交換した場合などは、交換後まともにアイドリングしない場合があるが、数回イグニッションをオン・オフ繰り返すと正常な状態となる。
