改造-ホイール

出典: CappuccinoWiki

2010年6月30日 (水) 00:57; Showken (会話 | 投稿記録) による版

カプチーノに装着できるホイールはPCDが114.3ということもあり、限られている。

純正ホイールの諸元

カプチーノの純正ホイールは、前期型のEA11R用はエンケイによって作られ、重さは4.84kgと下手な社外品よりも軽量であった。
また、後期型のEA21R用はさらに軽量化され、スポークをそれまでの7本から6本にすることで4.00kgまで軽量化された。
このため、前期型のEA11Rに後期型のホイールを装着するケースが多く、オークションでは高値で取引されている。

PCD：114.3
リム幅：5J
リム径：14インチ
ハブ径：60
オフセット：45
重量：EA11R用4.84kg　EA21R用4.00kg

PCD100化

PCD100化キット

R-mechanicalより、カプチーノ用PCD100化キットが発売されている。
ハブ及びブレーキローターを含み約140,000円

他車流用

スズキ・エブリィ（DA52V）のハブを利用してPCD100化する。
現在のところ、フロントは加工無しで取付け可能であることが確認されているが、リヤ側は加工が必要。

ＰＣＤチェンジャー

スペーサーにハブボルトを組み込んだPCDチェンジャーが発売されているが、汎用品は厚みが20mmあり、オフセットの問題が出てくる。

ガレージ・リミット

　PCD：１００-４H　になります
　適合ホイール：100-4H　+38以上
　１１ｍｍ厚ジュラルミン製、ハブセンター６０φ(カプチーノサイズ)、外形１５０φ
　センターハブに内径が一致したカプチーノ専用設計なので、汎用品のようなセンターのぶれはありません
　内訳：ベースプレート４枚
- 　　　　　取り付け用専用スタットボルト前×８、後×８、専用ナット×１６
- 　　　　　ホイール用スタットボルト×１６(ベースプレートに圧入済み)
　11R/21R共用
　定価：98,000円