ECU
出典: CappuccinoWiki
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EA11R
COレジスタ
エンジンルームのダッシュパネル右側にあり、その抵抗値によりCO濃度の微調整を行う。抵抗は全部で8種類あり、抵抗無しを含めて9段階の調整が可能である。
マーク | R3 | R2 | R1 | L1 | L2 | L3 | L4 | L5 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
抵抗 | 2.2k | 1.5k | 1.0k | 680 | 430 | 270 | 160 | 82 |
Rはリッチを表し、燃調を濃くする。Lはリーンを表し、燃調を薄くする。
EA21R
リセット
EA21RのECUはバッテリーを外すことでリセットされる。
アーシングを行ったり、マフラーやエアクリを変更した場合など、ECUをリセットすることで燃調を再設定するようになる。
なお、ECUをリセットした場合、イグニッションを4~5回オン・オフをすることで、学習機能が働き、正常な状態となる。
特に不調となったISC等を交換した場合などは、交換後まともにアイドリングしない場合があるが、数回イグニッションをオン・オフ繰り返すと正常な状態となる。