概要-緩衝装置
出典: CappuccinoWiki
明細諸元
| | EA11R | EA11R | EA11R | EA11R | EA11R | EA11R | EA11R | EA21R | EA21R | EA21R
|
| 名称
| Ⅰ型
| Ⅰ型エアバッグ付
| リミテッドⅠ
| Ⅱ型
| Ⅱ型エアバッグ付
| リミテッドⅡ
| リミテッドⅢ
| Ⅰ型
| Ⅰ型ＡＴ車
| Ⅰ型エアバッグ付
|
| 営業機種記号
| CAXF
| CAXF-BA
| CAXF-SA
| CAXF-2
| CAXF-BA2
| CAXF-SB2
| CAXF-SC2
| CAXF-3
| CAXL-3
| CAXF-BA3
|
| 前輪
|
|
| 懸架方式
| ウィッシュボーン式 | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ←
|
| ばね形式
| コイルばね | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ←
|
| 主ばね寸法（mm）
| 9×92×225-3.5 | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ←
|
| 線径
| 9.1mm | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ←
|
| バネレート
| 2.5 | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ←
|
| バネ定数
| 13.7kg/mm | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ←
|
| ショックアブソーバ形式
| 筒形複動式 | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ←
|
| 減衰力（0.1M/S）・伸び側
| 40kg | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ←
|
| 減衰力（0.1M/S）・縮み側
| 12kg | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ←
|
| スタビライザ形式
| トーション・バー式 | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ←
|
| 後輪
|
|
| 懸架方式
| ウィッシュボーン式 | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ←
|
| ばね形式
| コイルばね | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ←
|
| 主ばね寸法（mm）
| 8×100×249-3.9 | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ←
|
| 線径
| 10.0mm | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ←
|
| バネレート
| 1.4 | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ←
|
| バネ定数
| 13.7kg/mm | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ←
|
| ショックアブソーバ形式
| 筒形複動式 | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ←
|
| 減衰力（0.1M/S）・伸び側
| 22kg | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ←
|
| 減衰力（0.1M/S）・縮み側
| 12kg | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ←
|
| スタビライザ形式
| トーション・バー式 | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ← | ←
|
