故障-クラッチ
出典: CappuccinoWiki
クラッチはエンジンの動力をギア・トランスミッションに伝達するための部品であり、故障により走行不能となる場合がある。
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クラッチの滑り
原因
クラッチは自動車の走行により常に摩耗が進んでいる状態にあり、通常の走行でも摩耗する。
ジムカーナなどでは、半クラッチを多用することで摩耗は急激に進み、10,000km以下の走行距離であっても交換が必要となる場合もある。
- 使用による摩耗
- クラッチペダルの遊びが不適切
- クラッチディスク表面の油汚れ
- クラッチディスク、プレッシャプレート、フライホイールの表面の反り
- ダイヤフラムスプリングのヘタリ
- クラッチケーブルの錆
予防
通常走行でのクラッチの摩耗を止める方法は無いが、クラッチワークの上手下手で大きく差が出ることがある。
- 半クラッチを多用しない。
- 走行中にクラッチペタルの上に足を置いたままにしない。
- 急加速・急減速をしない。
等により、100,000km程度の走行距離まで交換が必要とならない人もいる。
対策
クラッチが摩耗し、滑り出したらできるだけ早く交換することが重要となる。
