15インチ

出典: CappuccinoWiki

2010年5月1日 (土) 02:00; Showken (会話 | 投稿記録) による版

スーパースター

  • 6.0J×15+40
    • ダンロップ FM901 195/50R15
    • リヤフェンダー爪折りフロント内フェンダーチョイ避け カヤバ+RSR

SSR

  • 7.0J×15+40
    • ダンロップ FM701 195/50R15

SSRロンシャンXR-4

  • 6.5J×15+18
    • グリッド2 175/50R15
    • バーフェン要

レグナム純正

  • 6.0J×15+42
    • COLWAYインターミディ 185/55R15
    • F:5mmのスペーサー

インテTYPE-R純正

  • 6.0J×15+50
    • ヨコハマ DNAGP 185/55R15
    • F:3mmスペーサー要 ナットテーパーが不適
    • 175/50R15
    • R:5mmスペーサー

SSR TypeC

  • 6.0J×15+45
    • 重量:4.21kg
    • ポテンザRE-01 185/55R15
    • リヤ:爪折り フロント:ハンドルを切ったときタイヤハウスインナーに干渉
    • V-mode 175/55R15
    • 3mmスペーサーでツライチ

ランエボ純正OZレーシング クロノ

  • 6.0J×15+46
    • YOKOHAMA DNA GP 175/50R15
    • R:5mmスペーサー ノーマルより若干重く、やや出足が鈍くなる感じ。 しかし 車速が上がるとGOOD。
    • YOKOHAMA DNA GP 185/55R15
    • 5mmスペーサーが必要
    • DUNLOP LUMAN 195/50R15
    • F:ブレーキライン干渉、R:ツメ干渉

ワタナベ RS8

  • 6.5J×15+32
    • 195/45R15

RAP

  • 6.0J×15+38
    • 195/45R15
    • 要耳折り

VOLK AVレボ

  • 6.5J×15+39
    • 195/45R15
    • F普通 R要耳折り

VOLK AV

  • 6.5J×15+45
    • 195/45R15

スパルコメッシュ

  • 6.5J×15+45
    • 195/45R15

リーガマスターエボ

  • 6.5J×15+45
    • 195/45R15

E-WING RSγ

  • 6.5J×15+45
    • 195/45R15

VOLK TE37

  • 6.5J×15+45
    • ピレリ ドラゴ 195/45R15
    • Fブレーキライン干渉



改造-ホイール