オイルフィラーキャップ

2011年6月29日 (水) 02:15; Showken (会話 | 投稿記録) による版

原因

オイルフィラーキャップは硬化樹脂製で経年劣化や、長距離走行やサーキット走行によりクラックが入りやすい。

このためオイルフィラーキャップよりオイルが噴出すというトラブルがある。

いきなり割れて噴出することは無いが、エンジン周りがオイルで汚れるので、早めに交換する。

社外品として多くのオイルフィラーキャップが販売されている。
その殆どはアルミ製かジュラルミン製となっており、クラックが入ることはなくなる。
オイルフィラーキャップは汎用品であることから、日産やホンダ等の車両と共通のものが多い。