技術-エンジン

出典: CappuccinoWiki

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チューニング・ベースとして定評がある。
チューニング・ベースとして定評がある。
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* エンジン形式:F6A型 水冷直列3気筒縦置
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* エンジン種類:TWINCAM12バルブインタークーラーターボ
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* 弁機構:DOHCベルト駆動
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* 内径×行程(mm):65.0×66.0
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* 総排気量(cc):657
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* 圧縮比:8.3
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* 燃料供給装置:EPI(電子制御燃料噴射)
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* 点火装置:フルトランジスター式
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* 最高出力(ネット):64ps/6,500rpm
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* 最大トルク:8.7kg-m/4,000rpm
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* 最大過給圧:0.9kg/c㎡
'''K6A'''
'''K6A'''
EA21Rに搭載されたTWINCAM12バルブエンジン
EA21Rに搭載されたTWINCAM12バルブエンジン
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シリンダーブロックがアルミ製
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オールアルミエンジンで、F6A型エンジンより約11kg軽い。
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* エンジン形式:K6A型 水冷直列3気筒縦置
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* エンジン種類:TWINCAM12バルブインタークーラーターボ
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* 弁機構:DOHCチェーン駆動
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* 内径×行程(mm):68.0×60.4
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* 総排気量(cc):658
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* 圧縮比:8.4
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* 燃料供給装置:EPI(電子制御燃料噴射)
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* 点火装置:フルトランジスター式
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* 最高出力(ネット):64ps/6,500rpm
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* 最大トルク:10.5kg-m/3,500rpm
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* 最大過給圧:1.1kg/c㎡

2008年5月10日 (土) 15:29の版

F6A

EA11Rに搭載されたTWINCAM12バルブエンジン シリンダーブロックが鋳鉄製で、スズキのL型と呼ばれるなど、 チューニング・ベースとして定評がある。

  • エンジン形式:F6A型 水冷直列3気筒縦置
  • エンジン種類:TWINCAM12バルブインタークーラーターボ
  • 弁機構:DOHCベルト駆動
  • 内径×行程(mm):65.0×66.0
  • 総排気量(cc):657
  • 圧縮比:8.3
  • 燃料供給装置:EPI(電子制御燃料噴射)
  • 点火装置:フルトランジスター式
  • 最高出力(ネット):64ps/6,500rpm
  • 最大トルク:8.7kg-m/4,000rpm
  • 最大過給圧:0.9kg/c㎡

K6A

EA21Rに搭載されたTWINCAM12バルブエンジン オールアルミエンジンで、F6A型エンジンより約11kg軽い。

  • エンジン形式:K6A型 水冷直列3気筒縦置
  • エンジン種類:TWINCAM12バルブインタークーラーターボ
  • 弁機構:DOHCチェーン駆動
  • 内径×行程(mm):68.0×60.4
  • 総排気量(cc):658
  • 圧縮比:8.4
  • 燃料供給装置:EPI(電子制御燃料噴射)
  • 点火装置:フルトランジスター式
  • 最高出力(ネット):64ps/6,500rpm
  • 最大トルク:10.5kg-m/3,500rpm
  • 最大過給圧:1.1kg/c㎡