改造-イグニッションコイル

出典: CappuccinoWiki

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* 定価 50,400円
* 定価 50,400円
* M.D.I.スズキ専用 イグニッションコイルキットNo.9535-70 13,440円
* M.D.I.スズキ専用 イグニッションコイルキットNo.9535-70 13,440円
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== M.D.I マルチプル・ディスチャージド・イグニッション・システム No.9500 ==
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'''M.D.I No.9500の主な機能'''
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* マルチスパークシステム
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** 低速から高速回転域までその回転領域に応じて、3波、2波、1波と点火スパーク回数をコントロールし、低速域、中速域の鋭い立ち上がりと太いトルクを実現しました。
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* 低電圧補償
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** 10Vという低電圧でも最大450Vもの1次側電圧を発生し、オルタネーター未装着のレースカーでも安定した火花特性を発揮します。
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* 車種別専用ハーネスを設定(別売)
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** スズキ用ハーネス・・・・・No.9527-10  ¥5,250(税込) 閉磁型2端子コイル
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* 優れた高回転域特性
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** マルチプル点火の理想を追求し、低回転、中速回転域での長い火花時間を実現しながら、出力電圧(1次側最大450V)特性を飛躍的に向上させたことによって、4気筒 20,000rpmもの高回転域まで電圧降下の無い優れた火花特性を実現。6気筒、8気筒等多気筒エンジンに最適な点火システムを完成しました。
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* 省電力設計
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** 従来のC.D.Iに較べ無用な発信などを極力抑え、徹底した省電力設計によって電流消費をさらに低減しました。

2009年5月16日 (土) 04:22の版

M.D.I-DUAL マルチプル・ディスチャージド・デュアル・スパーク・イグニッション・システムNo.9950

画像:9950 photo.jpg

イグニッションコイルは、永井電子の「M.D.I-DUAL マルチプル・ディスチャージド・デュアル・スパーク・イグニッション・システムNo.9950」がある。

従来の「M.D.INo.9500」ではノーマルのIGコイルを使用していたが、IGコイルの耐圧が不足して耐えられないため、IGコイルの故障が頻発していたが、新しいNo.9950ではこの純正コイルに替わってMDIの高出力を受け止める専用のIGコイルキットがオプションで設定されている。

画像:9535 70.jpg

画像:9535 70haisen.gif

  • 定価 50,400円
  • M.D.I.スズキ専用 イグニッションコイルキットNo.9535-70 13,440円


M.D.I マルチプル・ディスチャージド・イグニッション・システム No.9500

M.D.I No.9500の主な機能

  • マルチスパークシステム
    • 低速から高速回転域までその回転領域に応じて、3波、2波、1波と点火スパーク回数をコントロールし、低速域、中速域の鋭い立ち上がりと太いトルクを実現しました。
  • 低電圧補償
    • 10Vという低電圧でも最大450Vもの1次側電圧を発生し、オルタネーター未装着のレースカーでも安定した火花特性を発揮します。
  • 車種別専用ハーネスを設定(別売)
    • スズキ用ハーネス・・・・・No.9527-10  ¥5,250(税込) 閉磁型2端子コイル
  • 優れた高回転域特性
    • マルチプル点火の理想を追求し、低回転、中速回転域での長い火花時間を実現しながら、出力電圧(1次側最大450V)特性を飛躍的に向上させたことによって、4気筒 20,000rpmもの高回転域まで電圧降下の無い優れた火花特性を実現。6気筒、8気筒等多気筒エンジンに最適な点火システムを完成しました。
  • 省電力設計
    • 従来のC.D.Iに較べ無用な発信などを極力抑え、徹底した省電力設計によって電流消費をさらに低減しました。