改造-ホイール

出典: CappuccinoWiki

版間での差分
15 行 15 行
-
== PCD100化キット ==
+
== PCD100化 ==
 +
 
 +
 
 +
=== PCD100化キット ===
[http://r-mechanical.com/ R-mechanical]より、カプチーノ用PCD100化キットが発売されている。<br/>
[http://r-mechanical.com/ R-mechanical]より、カプチーノ用PCD100化キットが発売されている。<br/>
ハブ及びブレーキローターを含み約140,000円
ハブ及びブレーキローターを含み約140,000円
 +
 +
=== 他車流用 ===
 +
 +
スズキ・エブリィ(DA52V)のハブを利用してPCD100化する。<br/>
 +
現在のところ、フロントは加工無しで取付け可能であることが確認されているが、リヤ側は加工が必要。<br/>
 +
 +
 +
 +
=== PCDチェンジャー ===
 +
 +
スペーサーにハブボルトを組み込んだPCDチェンジャーが発売されているが、汎用品は厚みが20mmあり、オフセットの問題が出てくる。<br/>
 +
 +
==== [http://www.garagelimit.com/pcdchg.htm ガレージ・リミット] ====
 +
 +
* PCD:100-4H になります
 +
* 適合ホイール:100-4H +38以上
 +
* 11mm厚ジュラルミン製、ハブセンター60φ(カプチーノサイズ)、外形150φ
 +
* センターハブに内径が一致したカプチーノ専用設計なので、汎用品のようなセンターのぶれはありません
 +
* 内訳:ベースプレート4枚
 +
**     取り付け用専用スタットボルト前×8、後×8、専用ナット×16
 +
**     ホイール用スタットボルト×16(ベースプレートに圧入済み)
 +
* 11R/21R共用
 +
* 定価:98,000円
 +
== ホイール ==
== ホイール ==

2010年6月30日 (水) 00:55の版

カプチーノに装着できるホイールはPCDが114.3ということもあり、限られている。

純正ホイールの諸元

カプチーノの純正ホイールは、前期型のEA11R用はエンケイによって作られ、重さは4.84kgと下手な社外品よりも軽量であった。
また、後期型のEA21R用はさらに軽量化され、スポークをそれまでの7本から6本にすることで4.00kgまで軽量化された。
このため、前期型のEA11Rに後期型のホイールを装着するケースが多く、オークションでは高値で取引されている。

  • PCD:114.3
  • リム幅:5J
  • リム径:14インチ
  • ハブ径:60
  • オフセット:45
  • 重量:EA11R用4.84kg EA21R用4.00kg


目次

PCD100化

PCD100化キット

R-mechanicalより、カプチーノ用PCD100化キットが発売されている。
ハブ及びブレーキローターを含み約140,000円

他車流用

スズキ・エブリィ(DA52V)のハブを利用してPCD100化する。
現在のところ、フロントは加工無しで取付け可能であることが確認されているが、リヤ側は加工が必要。


PCDチェンジャー

スペーサーにハブボルトを組み込んだPCDチェンジャーが発売されているが、汎用品は厚みが20mmあり、オフセットの問題が出てくる。

ガレージ・リミット

  •  PCD:100-4H になります
  •  適合ホイール:100-4H +38以上
  •  11mm厚ジュラルミン製、ハブセンター60φ(カプチーノサイズ)、外形150φ
  •  センターハブに内径が一致したカプチーノ専用設計なので、汎用品のようなセンターのぶれはありません
  •  内訳:ベースプレート4枚
    •      取り付け用専用スタットボルト前×8、後×8、専用ナット×16
    •      ホイール用スタットボルト×16(ベースプレートに圧入済み)
  •  11R/21R共用
  •  定価:98,000円


ホイール

13インチ

14インチ

15インチ

16インチ


関連項目

改造-足回り

メンテナンス-足回り