故障診断

出典: CappuccinoWiki

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== イグニッションシステム ==
== イグニッションシステム ==
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== クランキングシステム ==
== クランキングシステム ==

2012年3月7日 (水) 06:50の版

目次

エンジンクーリングシステム

状態 推 定 原 因 処置方法
オーバーヒート タイミングベルトの緩み、損傷 調整又は交換
冷却水不足 補給
サーモスタットの不良 交換
ウォーターポンプの不良 交換
ラジエータフィンの汚れ、詰まり 洗浄
冷却水の漏れ 修理
ファンサーモスイッチの不良 交換
ラジエータキャップの不良 交換
点火時期の調整不良 調整
ブレーキの引きずり 調整
クラッチの滑り 調整又は交換


EPI(電子制御燃料噴射装置)

EA11R(F6A)

画像:Diagunostic F6A 001.JPG

EA21R(K6A)

画像:Diagunostic K6A 001.JPG

イグニッションシステム

状態 推 定 原 因 処置方法
エンジンはクランキングするが、始動しない スパークプラグに火花がとばない
*フューズ切れ 交換
*ハイテンションコード、配線の接続不良及び断線 結線又は交換
*スパークプラグの不良 ギャップの調整又は交換
*ロータ又はキャップの割れ 交換
*ジェネレータ及びイグナイタの不良 交換
*エアギャップの不良 調整
*イグニッションコイルの不良 交換
*ノイズサプレッサの不良 交換
点火時期の不良 調整
スパークプラグがかぶる 点火時期の不良 調整
スパークプラグの不良 ギャップの調整又は交換

クランキングシステム

チャージングシステム

マニュアルミッション

クラッチ

デファレンシャル

ステアリング、サスペンション、ホイール及びタイヤ

ブレーキ

ヒータ、ベンチレーション

エアコンディショナ