歴史-生産終了後
出典: CappuccinoWiki
版間での差分
(→2001年8月26日) |
|||
| （間の 2 版分が非表示です） | |||
| 24 行 | 24 行 | ||
[http://blog.goo.ne.jp/toh_pelab 徳島大学大西研究室]<br/> | [http://blog.goo.ne.jp/toh_pelab 徳島大学大西研究室]<br/> | ||
[[画像:EV Cappuccino.jpg|300px]] | [[画像:EV Cappuccino.jpg|300px]] | ||
| + | |||
| + | |||
| + | == 2009年 == | ||
| + | |||
| + | 東京オートサロンにカプチーノをベースにした「NATS GT-K」が出品。<br/> | ||
| + | NATS日本自動車大学校の生徒の手によるもので、GT-Rを模したもの。<br/> | ||
| + | |||
| + | [[画像:NATS GT-K.jpg|200px]] | ||
| + | |||
| + | |||
| + | == 2011年 == | ||
| + | |||
| + | ケータハムの代表アンサー・アリ氏とセールス・マネージャーのデイビッド・リドレー氏が日本を訪れた際、カプチーノに試乗。<BR/> | ||
| + | これがきっかけとなり、ケータハム・スーパー７の軽規格バージョンの開発に着手。<br/> | ||
最新版
目次 |
1999年10月10日
インターネット上でカプチーノのオーナーズ・ミーティングの呼びかけにより、第1回OPENCafeが開催される。
2001年8月26日
フレイザー(FRASER) FC-4発売
ニュージーランドのフレイザー社が、カプチーノのパワートレーンを使用して、外観はロータススーパー7の車を制作。
発売価格は198万円。
2005年
東京オートサロンにカプチーノをベースにした「PUCHISCHE」が出品。
限定生産で発売される。価格は200万円～。
2007年
徳島大学工学部において、カプチーノを使用した電気自動車が開発される。
徳島大学大西研究室
2009年
東京オートサロンにカプチーノをベースにした「NATS GT-K」が出品。
NATS日本自動車大学校の生徒の手によるもので、GT-Rを模したもの。
2011年
ケータハムの代表アンサー・アリ氏とセールス・マネージャーのデイビッド・リドレー氏が日本を訪れた際、カプチーノに試乗。
これがきっかけとなり、ケータハム・スーパー７の軽規格バージョンの開発に着手。
